“去xx汽车站！”每当上车说出这句话后，昆明的出租车司机都会皱起眉头，因为他们怕堵车。记者9月21日从昆明市公路运输管理局获悉：合理规划在二环外新建的5大新客站将逐步建成，昆明主城客运站搬迁工作或在10月中旬启动。今后，乘客有望享受方便、快捷、舒适的乘车环境。

　　客运站布局不合理

    据了解，昆明主城现有14个营运汽车站，日均发班5800辆（次），日均运送旅客5万人次左右。其中，一级站4个，二级站4个，三级站3个，未核定级别3个。从分布上看，东市区4个，南市区5个，西市区4个，北市区1个。众多客运站虽然方便群众就近乘车，但也存在“多、小、弱、密、乱”等问题，已不能适应现代新昆明发展需要。

    昆明市公路运输管理局有关人士分析表示：大多数客运站不具备未来发展的场地条件，客运站均存在站场规模严重偏小的情况。站级标准低，站房设施简陋，影响城市对外的整体形象。布局的不合理，又是造成城区部分路段交通拥堵的重要原因。多个客运站集中在火车站周围和二环路主干道旁，人车汇集，导致道路拥堵，市场竞争无序，安全隐患突出，也给周边地区带来脏、乱、差和治安混乱等社会问题。由于用地空间小，大多数客运站基本上没有配套连接的公交换乘系统，给旅客中转换乘公交带来不便，同时也为 “黑车”的滋生蔓延提供了土壤，严重影响了道路运输市场秩序。

　　新规划5大客运站

    在局部调整无法根本解决现存问题的情况下，昆明市启动了主城客运站新的规划建设调整。根据规划方案和市政府批复，在昆明主城二环路外新建和改扩建“五大客运站”体系（南部、东部、北部、西部、西北部客运站）。

    对于新的规划建设调整，业内人士预计将带来昆明市场、乃至全省各运输企业的一次利益调整和行业“洗牌”。不过，作为全省公路、铁路、航空运输的集散地，多、小、密、乱的昆明主城客运站，确实需要进行重新规划建设和布局调整。昆明市公路运输管理局有关人士表示：对主城区客运站进行重新规划布局、建设和调整，是建设现代新昆明和建设面向东亚、南亚国际大通道交通枢纽中心的战略要求。

    这位人士进一步分析说，从保障城市交通畅通尤其是缓解二环路内交通压力看，有必要对客运站点进行重新规划建设。从优化城市公交、建设方便旅客快速换乘系统看，有必要建设以客运站为枢纽的客运中心。