送走10月8日的返程客流高峰，这次长达8天的国庆黄金周运输顺利落下帷幕。记者从江苏省交通厅运输管理局获得最新统计：2009年10月1日至8日，江苏全省道路运输共安全发运旅客1572万人次，比2008年同期增长1.52％。

　　从数据看，这次长假运输的首末高峰明显，1日和8日的发送量分别高达238.55万和211万人次，特别是1日的客流量，比2008年同期大幅增长24%以上，而8天客运量曲线的低谷出现在3日中秋节那天，江苏全省公路发送旅客178万人次。各大汽车站在经历了9月30日、10月1日的人潮汹涌之后，都清静了几天，随后又迎来返程高峰客流。

　　江苏省运管局副局长周体光介绍说，这次国庆运输的主要特点是中短途线路火爆，省内出行的学生流、探亲流和旅游客流占了绝大部分，而在江苏务工的外省籍返乡客流数量有限，这也是国庆客流与春运黄金周客流的最大区别。江苏省客运企业日均投入运力高达32143辆，确保了高峰期间旅客的顺利成行。江苏省未发生一起道路运输交通事故。

　　此外从地域范围看，苏州的道路旅客发运量遥遥领先，每天达三四十万人次。而南京在9月30日和10月1日连续两天的道路旅客发运量也都超过20万人次,在其黄金周客运史上属首次。

　　记者10月8日在镇江火车站售票大厅看到,买票的人寥寥无几。计划室工作人员宋镇生介绍说，8日沪宁线的动车座位票全卖光了，很多旅客选择了改坐公路班车。为应对返程客流高峰，镇江江天集团提前做好了运输准备，8日共投入营运客车670辆，并安排125个加班车次，主要流向为连云港、淮安、盐城等地和苏锡常及杭州等地，旅客主要为返校学生和节日期间回家团聚的上班族。

　　流水发车，加上从苏南地区调运的60辆大巴，面对汹涌的返程客流，淮安市科学调度，确保旅客走了走好。

　　10月8日中午，淮安市汽车总站候车大厅挤满了返程的客流，一条条队伍从检票口一直排到后墙边。

　　该站相关负责人贾卫东告诉记者，由于是劳务输出大市，返程客流前往南京、苏州等苏南地区的特别多。该市紧急从常州、南京等地协调了约60辆大巴前来淮安增援，保证民工兄弟及时返厂上班。