备受关注的广州BRT公交线路又有新进展！11月18日，广州市交委再次就即将开通的BRT公交线与地铁五号线对改善广州东部交通的前景发表展望报告，并首度就BRT公交线路的规划思路对外作出说明。据悉，广州地铁五号线将于12月28日正式开通，而从黄埔夏园到天河体育中心的BRT试验线也将于2010年春节前开通运行。届时，两条快速公共交通线网日均客流量预计将达到120万人次。其中，BRT公交线网最少将设置31条公交线路，其中与地铁五号线实现无缝换乘接驳的就有两条。

　　据了解，本次线网规划将现状客流量大的骨干线路保留或优化整合后纳入通道，让更多的市民在不改变出行习惯的同时享受快速公交出行服务；而且，也统筹考虑BRT线路数量与通道容量之间的匹配性，最后形成了“灵活线路＋摆渡线”的方案。

　　本此线网规划充分考虑了BRT通道的快速疏运和BRT通道与东部地区不同组团之间的衔接，如规划线路B1（夏园至体育中心）在满足出行起止点在BRT系统内的沿途居民快速出行需求外，同时可实现与灵活线路免费换乘；如规划线路B2（东圃至广州火车站）及B4（小新塘至广卫路），重点实现东部地区东圃及科学城组团与市中心区对外枢纽广州火车站及商业中心北京路商业街的连接。

　　此外，线网规划方案还充分考虑与地铁五号线的衔接，如规划线路B28（开发区西区至地铁鱼珠站）及B31（永和开发区至地铁大沙地站），可实现黄埔区南岗及萝岗区永和、开发区东区、西区等工业区与地铁五号线无缝换乘接驳，满足上述区域居民的长距离、快速出行需求。

　　广州市交委表示，他们很快就将把BRT公交线网的具体规划方案向社会公布，广泛征求社会意见。即使投入运行，他们仍将会加强评估，不断完善。