12月22日，随着最后一条内江线路并入成都汽车总站，曾是成渝客运线上重要中转枢纽之一、始建于1993年的成都双桥客运中心正式关闭停业。搬迁工作涉及双桥客运中心原有的46条班线和百余台车，从2009年11月20日起至12月22日，分三批陆续搬迁。并站完成后，成都汽车总站增加了约2000人次的客流。今后双桥客运中心原址将用作商业用途。

    双桥客运中心：

    搬迁历时一月 12月22日正式关闭

    12月22日下午，记者来到双桥客运中心，远远就看到进站口的卷帘门已全部拉下，越过出站口紧闭的大门往车站内张望，原本繁忙的车站内空无一人，只停了几辆小汽车和三辆中巴车。守门的保安说，双桥客运中心已正式关闭，三辆中巴车是发往重庆的，暂时停在场站过夜。车站里的小卖部早已搬走，车站旅店已关闭，售票窗口和候车厅也都紧闭着，透过玻璃还可看到里面有生活物品没有搬离。记者在站内找到了还在上班的财务工作人员，被告知现在车站已不发班，剩下的工作是做资产清算。

并站信息已经张贴多日

    据成都汽车总站副站长张靖凌介绍，双桥客运中心最早从11月20日开始搬迁，分三批并入成都汽车总站，原站的工作人员在12月8日就已到成都汽车总站上班了，从22日起双桥客运中心不再发班，正式关闭停业。

    成都汽车总站：

    增客流2000 上浮票价1元

    从搬迁开始，双桥客运中心和成都汽车总站之间就一直开设免费摆渡车，方便不知情的旅客乘车。12月22日是摆渡车开行的最后一天，以后将不再开行。记者了解到，历时一个月，通过张贴通知等形式，广大旅客已经获知了搬迁消息，在第二批搬迁时就很少有人去双桥客运中心乘车了。张靖凌说：“22日，最后关闭的当天，我们的摆渡车总共只运送了7个旅客。”

    随着双桥客运中心的并入，原有的客流也带入了成都汽车总站。张靖凌告诉记者，并站完成后，成都汽车总站增加了约2000人次的客流，这部分客流不会对该站造成压力，客运工作一切正常。据了解，由于此次并站是由二级配套站转向一级枢纽站，乘客享受的配套服务较原来有所提高，一级站和二级站的站务费也不一样，因此票价上浮了1元，均在旅客所能承受的范围。