深圳市交通运输委副主任陈惠港12月22日透露，为进一步缓解华强北高峰时段公交候车难问题，交通部门将在该路段采取“一线一站点”办法，即经过该片区的每条公交线设立单独站点，分流乘客，方便候车。同时，巴士集团将采购一批大容量公交车投放到华强北几条热点线路，缓解客流压力。

　　大容量公交首先投放302、M201、M202

　　12月22日“民心桥”节目一开始，就有听众打电话反映华强北高峰期难坐车的老问题。陈惠港说，每天从梅林关到华强北上班人数好几万人，但华强北区域小，没有配套的公交场站，已有公交线路已经饱和，很难增加车次。2009年交通部门已在周边振兴、振华路等开设多条高峰专线，但仍供不应求。为此，巴士集团近日已订购一批大容量公交车，投放华强北重点线路。

　　记者随后从巴士集团了解到，他们已订购135台13.7米的大公交车，将首先投放302、M201、M202三条线路。过去深圳市公交车大多是11米长，这种大容量公交车的载客量可较普通车型增加10%-15%。

　　布吉至华强北高峰专线即将开通

　　深圳市交通运输委公交处调研员朱各英透露，他们将在该片区尝试“一线一站点”的分流办法，同时在每个车站设立隔离护栏，有效导乘。由于现在华强北路上的公交线路已经很多，仅在这条路上不可能设立那么多车站，因此，部分线路的车站可能要分流到周边几条路上解决。

　　目前梅林关到华强北已有高峰专线，但布吉关由于深惠路改造、地铁工程、没有大型公交场站等原因，一直没有设立高峰专线。市交通运输委称，在与相关部门协调克服种种客观困难前提下，他们已规划好一条布吉至华强北的高峰专线，最迟在2009年底前开通。