如何破解沈城交通拥堵的局面，提高市民出行速度？记者12月29日从沈阳市交通局了解到，该局将会同有关部门为公交优先创造“绿色通道”，明年沈阳还将通过“信息化”的智能管理，让市民乘坐公交出行的速度真正快起来。

　　争取公交优先通行权

　　据介绍，目前全市公交专用车道较少，199条公交线路只有40条专用车道，并且还经常被社会车辆占用。特别是早晚高峰时段，公交车行驶速度缓慢，加之道路通行和交通信号没有体现公交优先，降低了公交车运送效率。市交通局将协调交警部门加强公交专用道的管理，通过设置公交专用道路、单行优先、逆向专用道路、路口用道路和优先通行信号等，实现公交路权优先，提高公交运行速度和准点率，为市民顺利出行开辟“绿色通道”，多方面提高公交车辆的优先通行权。

　　实现GPS跟踪调配车辆

　　据权威数据显示,目前沈阳市共有公交车4985台。据悉，2010年沈阳还计划新开、调整公交线路30条，新增、更新公交车辆500台，市内一二级更新新式站牌2000个。将公交车进一步延伸至三四级马路上，不断优化公交线路，与地铁构成互补网络。力争中心城区500米站点覆盖率达到100%，实现沈阳城区市民走出家门500米半径内，都能乘上公交车。

　　2010年公交的最大变化就是将实现信息化的智能管理，搭建公交GPS平台，并在所有的公交车辆上安装GPS终端，实现对全市近5000台公交车辆的实时跟踪。线路上缺不缺车，车隔时间是多少……这些以前都靠人工来统计的信息，将全部实现信息化的管理。交通部门将根据监控到的情况，及时调配车辆、运营方案，通过这种灵活的方式，实现市民的快速出行。

　　此外，沈阳还计划通过打造北部、东部、西部、沈阳站、东塔、于洪新城、长白等7个公交停车场，规范公交停车发车，减少对商业区的干扰。

　　未来三年，沈阳通过大力发展轨道交通，优化调整地面公交，适当控制出租车总量，有序发展小汽车，合理引导自行车，建成以轨道交通为骨干，常规公交为主体，远期将公交出行比例提高到50%。