2010年1月7日，市物价局发布消息：1月7日起，重庆市主城区、跨省市和跨区县（自治县）的道路客运经营者，可以现行客运票价为基准，实行常年浮动价。其中，票价上浮的幅度，不超过基准价的10%，下浮幅度不限，但不得低于客运成本。

　　浮动票价须提前两周公布

　　此前，重庆市实行的是客运高峰期票价浮动制，即在春运等客运高峰期间，道路客运票价允许上浮，但上浮幅度不超过基准价的20%。

　　“虽然客运票价浮动的具体时间，以及幅度（上浮不超过10%）都是由经营者来决定，但是经营者在票价浮动前，必须按国家规定，提前两周公布票价浮动标准。”市物价局相关负责人表示，道路客运浮动票价一经公布实施，1个月内不得随意变更。　

　　除此之外，客运汽车经营者变动票价必须到物价、交通主管部门备案。其中，由市运管局公布票价的班车客运线路，客运企业应提前两周，将拟定浮动幅度向市运管局备案。其他区县的班车客运票价，客运企业拟浮动时，应到线路起止点的主管部门备案。备案后，汽车客运站要以公告牌的形式，将线路基准票价和浮动票价对外公示。汽车站出售的客票上，也必须明确标示出基准票价和浮动票价。

　　城市公交、出租车等不变

　　物价局特别强调，这次票价浮动制度调整中，燃油附加、旅客站务费不得变动。而重庆市的城市公交、出租汽车、农村客运以及享受国家燃油（气）补贴的客运车辆，票价仍继续执行政府定价。

　　物价局称，高峰期票价浮动制的取消，避免了过去客运繁忙时期，票价上浮幅度过大的问题。而允许企业在客运非繁忙时期上调票价，意味着对票价的自主权更大，更能根据市场淡旺季来调整客运价格。

　　另悉，2009年，国家实行燃油税改革，取消了客运附加费。而近年来，重庆市客运交通的成本如人工、汽车材料价格、维护费用等，都出现了一些变化。因此，重庆市的客运票价，也应按新的运价政策重新测算，新的票价标准将在2010年内出台。