公路客运企业公车公营模式规范了客运市场，杜绝了车辆乱收费、乱带人、乱“卖”客以及超载超速等不规范行为，确保了广大旅客在春运中走得“及时、放心、安全、舒适”。

　　在广东打工的岳西籍夏先生告诉记者，2008年春运他回家时恰逢安庆下大雪，由于没能及时在安庆车站买到票，他在车站外被个体车主喊上了车，20座的车子挤上了近40人。车开到半路，车主要乘客补票，平时30元的票他们加收到200元一张。他表示今年春运再也不会乘个体户的车了。夏先生告诉记者现在广东及江浙一带长途客运全部是公车，其运营模式非常规范，安庆的公车太少了，不能满足需求。

　　和夏先生一样，不少旅客担忧今年春运如果遇上恶劣天气，是否还会被“宰”？他们想了解安庆公路客运企业在春运期间是否加大了公车的投入，他们的出行能否得到保障。记者就此采访了安庆汽运公司，据该公司相关人士介绍，目前安庆客车经营模式主要还是风险抵押承包，即由单位购车、承包人缴保证金和一定班线费的承包经营方式。这种经营模式安全隐患大、经营不规范、服务质量低下。省运管局从2003年起，逐步推行“公车公营”的客运经营模式，全省范围内公司化经营车辆的比例逐步提高。安庆汽运公司也逐步加大了公车公营推进步伐，2009年11月该公司决定对安庆至合肥等9条线路22台客车实行公车公营，其中市区安庆至合肥、马鞍山等7台公车已在春运前夕正式投入运营。截至目前该公司公车数量已经达到了30辆，这些公车都实行了统一规范的经营模式，有效杜绝了车辆在途中乱收费、乱带人、乱“卖”客以及超载超速等不规范行为。