广西今年公路建设重点倾向农村：计划投资22亿元，建设农村公路5696公里。

    为完成这个目标，广西公路局作了周密部署：重点解决前期工作和资金问题。发挥地方政府作为农村公路建设的主体作用，贯彻落实好部区共建意见及自治区与地方签订的责任状，切实加强对前期工作的领导，落实前期工作经费，确保资金及时到位。充分利用地方财政资金平台，通过财政贴息等方式，大力争取银行金融信贷支持，积极探索适合农村公路项目特点的融资方式。

    着力抓好农村公路建设质量。每个县级交通局建立一到两个试验中心室，加强对质量的检测。加大与质量监督部门相互配合力度，定期不定期对农村公路质量管理工作进行检查和实体质量抽检。逐步将农村公路各参建单位质量信誉纳入建设市场诚信体系，并定期向社会公布，赏罚并行。建立完善建设市场准入制，设立准入强制性要求，从源头把好质量关。加强业务培训，培养一大批素质高、业务精的技术管理队伍务。

    加强全区农村公路桥梁的管理。通过调查摸底，收集整理农村公路四五类危桥的数字资料，建立完善数据库。今年要启动农村公路上的危桥改造工程，要用三年左右时间，逐步消灭县道中桥以上、乡道大桥以上的危桥，提高农村公路交通通行能力。

    注重保护环境、节约资源，体现环境友好、资源节约、以人为本的理念，大力应用新材料、新技术、新工艺，实现农村公路的可持续发展。

    由于近年来农村公路建设步伐的加快，至2009年底，全区已有99.29%的乡镇通沥青(水泥)路，94.2%的建制村通公路，52.3%的建制村通沥青(水泥)路，距离实现所有乡镇通油路、具备条件的建制村通公路的“十一五”发展目标仅一步之遥，提前实现了50%的建制村通沥青(水泥)路。