儿童免票身高提高、180条公路客运班线下调价格、取消节假日政府限价上浮10%的旧规……昨天，南京市运管处、物价局就3月15日即将实施的公路客运价格新规举行新闻发布会。

　　180条客运线路降价

　　浙江的绍兴是许多南京市民喜欢光顾的地方，如果今天到车站购买15日到该地的汽车票，你会发现原本139元的全票价已经变成了137元，同步下调票价的还有其他179条由南京始发的长、中、短途公路客运班线，下调幅度在0.5—4元之间。

　　儿童免票身高调为1.2米

　　在此次调价中，最受关注的是儿童免票身高的调整。记者了解到，目前执行的儿童免票（1.1米）、全票身高（1.4米）是1953年根据当时儿童的平均身高制定的，早已不再适用。从3月15日起，统一调整为免票（1.2米）、全票身高（1.5米）后，据估算，仅此一项南京一年至少有40万儿童从中受益。

　　卧铺等车票市场定价

　　在新规中，包括卧铺车、乘用车（不超过9座）以及包车（含旅游）客运和货物运输在内，将实行市场调节价。也就是说，政府原则上不再干预这部分运输价格，运输经营者适当甚至完全拥有自我定价权。今后乘坐这些车辆时，只要经营者愿意，旅客均可讨价还价。但是，物价部门表示，虽说放开了定价权，但如果太过离谱，不排除政府出面干预的可能。

　　最高限价上不能再涨价

　　在新规中，为避免出现票价误解，政府指导价和政府限价将统一为政府最高限价。也就是说，实施新规后，春运及节假日道路班车客运票价不得在政府最高限价上再次上浮。同时，各车站今后也会在售票窗口利用电子显示屏同步显示政府最高限价与企业执行价对比，让旅客对所购车票价格是否符合标准及享受到多少优惠一目了然。

　　票价引入油价联动机制

　　新规中，和现行规则执行票价管理的最大不同是引入油价联动机制，当油价发生变化后汽车票价也会迅速随之调整。同时，新规还对公路票价调整的周期进行了更改，由原来的三个月为限调整到一个月为限。这又是什么含义呢？在引入油价联动的机制下，以前票价调整一次至少要管3个月才能再次变动，而现在只要一个月就行了。如果油价月月升高，票价也会随之月月上涨，反之月月下降。

　　有市民估算，当油价涨到一定程度后，油价联动甚至会导致公路客运的日常票价贵过现在节假日票价上浮10%后的价格。南京市物价局的孙浙华处长也不否认有这种可能，她表示今后票价如何要交给市场来定。

　　新闻链接新票价如何计算

　　以前，汽车票定价规则为基本运价标准，也就是以旅客基本运价为基础，各类客运车辆在这个基础上再加成，形成最终价格。新的规则则是按照车型来定票价，以车辆的车型、合理利润、成本及税金等为依据来制定票价。新的票价计算公式是这样的：客运票价=客运车型运价（含2%的旅客身体伤害赔偿责任保障金）×计费里程（营运线路公路里程+城市市区营运里程）+旅客站务费+车辆通行费+燃油附加费+其他法定收费。