公交车也可以像手机一样“静音”。本月，10辆配装空港经济区内松正电动科技有限公司第二代混合动力系统的公交车，将在市区投入示范运行。届时，天津市区乘客将和公交车启动时的轰鸣声说再见。

　　“当车速低于23km/h时，发动机不工作，由贮能装置提供的电能通过驱动电机来驱动车辆，今后乘客在公交车启动时将不会再听到发动机的轰鸣声。”松正公司技术人员告诉记者，松正混合动力车每百公里油耗仅为26.75升，而传统动力车每公里油耗则高达40升，节油率达到33%以上，同时降低排放60%以上。据介绍，目前松正第二代混合动力技术在节油率、出勤率、价格、操作性方面均处于国内前沿。

　　凭借技术的领先性，松正公司近期在混合动力公交市场连获大单。“除即将交付天津公交的10套混合动力系统订单外，近期我们还将与天津公交签订一份30辆的订单，也将在年内全部交付。”松正公司负责人透露，松正公司与山东中通客车、丹东黄海客车、郑州宇通、新乡市政府等均已展开合作，混合动力系统意向订单超过200套。

　　目前，松正公司第三代混合动力技术，也已完成专利申请，技术已基本成熟并进入装调样车阶段。松正公司在新能源汽车领域的研发投入已超过亿元，其投资4000万元筹建的综合实验楼即将于下月开工建设，支撑其技术创新。松正公司负责人表示，公司力争在3年内年产公交混合动力系统3000套，成为国内领头羊。