武汉迈入电动汽车时代。8月30日上午，武汉首座电动汽车充电站——位于武汉经济技术开发区三角湖的国家电网电动汽车充电站投运。

    电动汽车充电站是电动汽车的重要基础支撑系统，也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。根据规划，武汉5年内将建成30座充电站和500个充电桩，普通电动自行车也可使用。

    三角湖充电站投运

    三角湖电动汽车充电站配置有大型直流充电机2台、中型直流充电机4台、交流充电桩8根，可同时接纳2台大客车、12台中小型电动汽车充电。站内还设有供电营业厅，可向充电客户和周边用电客户提供电费收费和查询服务。

    三角湖及后续充电站的建设，将为武汉市电动汽车产业的健康发展创造良好条件。根据规划，今年武汉市还将在沌口和东湖高新技术开发区分别建设1座大型充电站。

    充电是烧油成本的1/4

    工作人员现场演示，完成电动汽车充电只需要三步。用充电插头连接起充电机与充电车辆，插入IC卡，选择充多少电。

    充电站有普通充电、快速充电及更换电池三种充电模式。普通充电需要2小时至8小时。快速充电电量大，在20分钟至30分钟内，可为电池充电50%-80%。电池更换是充电站将用完的电池卸下，更换上充满电的电池。电池充电完毕后可供电动汽车行驶150公里。市民可通过供电部门提供的IC卡充电缴费。

    武汉供电公司负责人介绍，现阶段电动汽车充电站执行的是非普工业电价，每度电价为0.945元。一辆燃油小巴跑110公里加油一次，耗油成本近百元，而一辆电动小巴每跑110公里充一次电，电量估计在20度左右，成本仅是前者的1/4。

    两大社区先试点充电桩

    武汉市年内将有130个充电桩陆续开建，主要分布在党政机关、大型商场、大型社区。

    百步亭、常青花园及武广停车场将成为第一批充电桩布点对象。目前这些充电设施主要供电动汽车使用。但市民使用的电动自行车半路电量耗尽，也可使用(因为电费高于居民用电，日常充电不划算）。届时，居民可到充电桩上为电动车快速充电。充电前先插卡，充电时卡可取走，充电桩自动充电到车主之前设定的电量便会停止。

    武汉供电公司工作人员介绍，充电桩投用之初将有工作人员现场指导使用方式。

    关注

    电动公交离我们还“有点远”

    据武汉供电公司介绍，目前充电站的主要功能还是为大型车、特种车辆充电。

    据悉，纯电动车投放到公共交通中运营，离我们还有点遥远。武汉市公交集团今年的车辆安排中并没有纯电动公交车，明年的计划仍在制定中。业内人士称，纯电动公交车想要上路，还需解决充电耗时、公交营运线路过长、武汉桥多坡多、发动机功率等多方面问题。“短期内不现实”。