2010年11月5日一早，陈胜家的拉菜车就出发了，目的地是北京的3家蔬菜批发市场。来自乌兰察布市集宁区的陈胜开着一家养鸡场，还种着两个蔬菜大棚，他家的绿色蔬菜和鸡蛋专门销往北京，因为新鲜而广受欢迎。他说：“从集宁到北京一路高速。昨晚我从大棚里摘的菜，今天到了北京还新鲜着呢！”

　　高速公路正在改变着人们的生活，让老百姓的生活整体提速。据了解，早在十一五之初内蒙古自治区高速公路里程就已经突破1000公里。2006年6月21日，内蒙古首次利用世界银行贷款建设的包头至东胜高速公路建成通车。2006年12月20日，省道103线呼和浩特至准格尔城壕村高速公路全线开通，这是我区第一条采取BOT方式建设的高速公路。2007年12月6日，赤峰至通辽、赤峰至大板高速公路建成通车，实现了我区东部地区高速公路零的突破。2009年，我区高速公路里程达到2176公里。大交通带来大发展，我区的高速公路从无到有，直到总里程超过2000公里，对外交通条件的明显改善，使我区的区位优势进一步显现，投资环境也进一步优化，为全区特别是沿线各乡镇提供了良好的发展机遇，也为我区的经济发展构筑了更高的平台。

　　十二五期间，我区将进一步加大公路建设投资力度，确保打通乌兰浩特至白城、宝昌至张家口、巴彦浩特至银川3个高速公路出口通道以及通辽至沈阳、赤峰至承德、呼和浩特至北京、呼和浩特至朔州4个高速公路出口通道；加速推进海拉尔至齐齐哈尔、通辽至长春、赤峰至锦州3个高速公路出口通道建设。同时，还将继续加快15个续建重点项目建设步伐，力争再开工临河至哈密高速公路内蒙古段等5个新建重点项目。十二五期间，我区与周边10个大中城市的公路出口通道将全部由高速公路贯通，依靠高速公路交通网来促进全区经济社会发展。