随着个体中巴车的退市，拉萨城市公交的发展面临着前所未有的机遇。为方便市民出行，给市民提供良好的服务，拉萨市交通局将大力完善城市公交基础设施，不仅要在城区建3个公交停保场，满足城市公交停放保养的需求，还计划建设公交首末站、中途停靠站，为市民乘坐公交出行提供便捷的服务。本月底，新订购的232台公交车将运抵拉萨，随着新公交车的投入运营，拉萨中心城区公交停保场的建设就显得极为迫切。昨日，记者从拉萨市交通局了解到，考虑到个体中巴车退市后新增公交车的需要，拉萨城区将建3个公交停保场，分别为纳金乡停保场、娘热乡停保场和西城区停保场。目前，纳金乡停保场已经完成总体建设的90%，建成后可容纳52台公交车。

    据了解，目前，拉萨只有1个公交车停车场，即拉萨火车站停车场。以前，原拉萨市公交总公司院内可以停放公交车，但是随着拉萨市公交总公司搬到拉萨火车站，该停车场也随之停用。只有一个公交车停车场，很多问题就暴露了出来，“公交车收车后，就要把车开到拉萨火车站停车场停放。这样就造成了很大的浪费，不仅增加了运营成本，也造成市民等车时间长等弊端。中心城区公交停保场建成后，不仅可以缩短发车时间，减少乘客等车时间，也降低了运营成本。”拉萨市交通局相关负责人说。

    采访中，一些市民反映，有时候公交车的发车时间已经到了，可等了半天，迟迟不见公交车的影子。这就和拉萨目前公交场站少，布局不合理有很大关系，等公交场站建成并投入使用后，一到发车时间，公交车就会准时发出，不用在路上浪费时间了。