作为交通运输系统百日会战攻坚项目之一，“城市公交优先便民”工程发展迅速，取得阶段性成果。记者从2010年11月14日举行的加快推进城市公交优先发展工作会议上获悉，福建省各设区市将力争于11月底完成设区市中心城区公共客运指导职能的移交；到今年底，全省设区市中心城区将新投放公交车1000辆以上，新增公交线路100条，实现中心城区群众步行15分钟内可乘坐公交车。

　　建立公交补贴补偿制度

　　为进一步增加城市公交运力，加密班次，记者从会议上获悉，福建省将建立规范的公共交通补贴补偿制度。对执行政府指令性任务、开通冷僻线路、实行低票价等政策性亏损给予全额补偿；对车辆购置、更新及安全监管系统建设和设备购置、租赁场站、节能环保等增加成本给予适当补贴。

　　同时，福建省还将进一步加大公交基础设施投入，积极拓展城市公共交通基础设施建设、运营的资金来源，确保2011年投放、更新公交车2000辆，新建重要线路公交枢纽站、首末站50个，改造公交停靠站300个。

　　福州市今年新增公交500辆

　　“城市公交日益成为市民出行的主要方式之一，我们还将进一步增加公交运力，投放新车，力争实现中心城区群众步行15分钟内就可乘坐公交车。”据省交通厅运管局相关工作人员介绍，到今年底，全省设区市中心城区将新投放公交车1000辆以上（其中清洁能源公交车370辆），新增公交线路100条（其中清洁能源公交线路10条），优化线路200条，延伸250条公交线路服务时间，延伸公交线路800线路10条），优化线路200条，延伸250条公交线路服务时间，延伸公交线路800公里，实现中心城区群众步行15分钟内就可乘坐公交车。

　　据了解，全省设区市中心城区现已新投放公交车780辆，新增公交线路60条，优化线路130条，有190条公交线路延伸服务时间；福州、厦门等地加大力度推广清洁能源车辆，已投放400多辆。其中，福州市今年计划投资3.5亿元，新增公交车500辆。

　　据介绍，今年福建省还将加大中心城市公交枢纽站、首末站建设力度，新建重要线路公交首末站15个。

　　而至2011年底，除新增、更新公交车2000辆，新增公交线路100条，优化线路200条，延伸250条公交线路服务时间，延伸公交线路1000公里之外，福建省也将加快公交系统信息化建设。“全省中心城市公交车100%安装车载GPS监控系统，基本实现全省联网联控和智能化管理。”届时，城市公交将向智能化与科技化发展。

　　推动交通无缝衔接

　　铁路、航空、港口，多元化发展的交通运输方式对城市公共交通提出了更多、更高的发展要求。据了解，为推动城市公交与其他交通运输方式的有效衔接，福州市下一步将以城乡一体化为导向，扩大城市公交线网通达深度和覆盖面。

　　据统计，目前福州市已投放50辆客车，开通长乐机场至福州市区以及至火车南站、南平、福安、莆田、永安、宁德、古田等地直达客运班线23条，日均发送旅客1万人；市区多条公交线路延伸至火车南站；开通马尾对台客运码头至市区快速公交线路。

　　同时，福温、福厦动车组沿线火车站也已开通公交线路和短途客运班车，实现公铁有效无缝衔接，方便旅客出行。“为实现与福温、福厦高铁对接，福州市还将加快开通市区至火车站、机场、对台客运码头直达快线。”运管部门有关人士表示。

　　记者了解到，到2011年底，福建省还将进一步整合城乡客运资源。届时，福厦、福温高铁沿线25个公交车站将加快建设，扩大城市公交线网通达深度和覆盖面，促进城市公交和农村客运班线有效衔接。