记者2010年12月6日从三亚市政府获悉，该市将对旅游景点专线客运行业实行“公车公营”改革，对现有的500多辆旅游景点专线客车进行公司化改造，以规范旅游客运经营主体的经营行为。

    据了解，三亚市旅游景点专线客运市场是2003年经省有关部门批准，以收编社会车辆为主形成的，目前共有企业10家，旅游景点专线车500多辆。当时，由于准入门槛较低，主要为私人购车挂靠在客运企业名下经营。企业只收管理费，对单车缺乏管理和约束。因此，该市场自形成以来便一直处于无序竞争的状态，存在不少问题，比如车况差，服务质量没有保障等。

    针对上述问题，三亚市政府常务会议近日研究通过《三亚市旅游景点专线客运行业实行“公车公营”的实施方案》。决定在该市旅游景点专线客运行业全面推行“公车公营”经营模式，原则上在该市现有10家旅游景点专线客运企业中挑选确定2至3家企业从事该市旅游景点专线客运经营。同时鼓励该市其他客运企业(如公交、出租、班线企业等)和旅游企业，参与本次“公车公营”改造，通过收购、兼并、重组现有企业等方式进入该市旅游景点专线客运行业。

    目前，三亚市有关旅游景点专线客运企业“公车公营”的认定标准也已经制定，主要内容包括：车辆产权明晰，经营权属明确，人员管理规范，财政管理统一，运营管理统一，经营责任明确，服务标准统一。

    有关人士认为，此举对加强三亚旅游客运安全监督，提高旅游客运服务质量，促进海南国际旅游岛建设具有十分重要意义。