2010年12月11日，记者走访广州地铁、公交、BRT等交通设施，发现无障碍设施基本到位，BRT站台上随处可见手语标示，但不少残疾人朋友表示，BRT仍让人望而却步。
 

    残肢人士张振霖表示，乘坐BRT特别困难，人行天桥太高，轮椅根本没法上。虽然有自动扶梯，但是残肢人士很难掌控好自己的轮椅上自动扶梯。同时，BR T的无障碍电梯也很难找，所以他基本不坐BRT。

    记者走访体育中心、岗顶等BRT站台，发现在BRT天河岗顶站，人行天桥有几十级楼梯高，如果要到马路对面，或者乘坐相反方向的车回来，只能走天桥。虽然体育中心等站台设有自动扶梯，但残障人士的轮椅很难通过。

    据了解，耗资超过10亿元的BRT，全线26个站点，设置有救助铃和活动闸门的站点只是岗顶站、华景新城站等若干个，并非全线覆盖。另外，安装有自动扶梯的站点也只有7个，没有一个站点设有垂直升降梯。

    目前，广州每5个家庭就有一个残疾人，有超过10万的残肢人士，不仅这一群体无法乘坐BRT公交，其他残疾人朋友、老年人、孕妇等也要经受几百个台阶的劳顿之苦。
 

    据悉，目前广州的著名旅游景点，如越秀山五羊雕像、陈家祠、中山纪念堂等都完成了轮椅坡道和无障碍卫生间改造。比赛场馆方面，已经全部完成无障碍设施建设和改造任务，可满足4000名亚残运会参赛人员使用。