“十二五期间，大连市要逐步实现以轨道交通为骨架，以新能源、纯电动、混合动力汽车为基础，以出租车和小公共汽车为补充的城市交通新格局。 ”2010年12月10日，大连市公交集团董事长、总经理隋悦家在接受记者采访时，勾勒出一幅全新的大连绿色公交立体网络。

　　现状 轨道交通已经达88公里

　　谈及绿色公交，大连市公交集团董事长、总经理隋悦家首先提到了轨道交通，“解决城市交通拥堵问题，最有效的方法就是加快轨道交通建设，快轨、地铁等轨道交通被誉为‘城市生命线’，它们是绿色公交的代表。 ”

　　记者采访发现，大连市民对正在运营的快轨线路认可度很高。金马快轨运营分公司运营处副处长薛胜喜介绍说，近几年，快轨3号线全线客流量年增长达到17%。如此快的增长速度致使早、晚高峰期间远远超过了线路的输送能力。现在，金马快轨运营分公司正在组织人员进行技术公关，对大连站的站前折返信号系统进行改造。“以前我们早高峰客流在1.5万人次左右，现在达到1.8万人次左右，改造后，最小的车辆发车间隔由5分钟调整为4分钟，在高峰时间每小时增开3对列车，增强25%的运力，更好地满足乘客出行的需求。 ”

　　现在，大连建成通车的轨道交通已经达到88公里，占全市公交通车里程的5.9%，轨道交通日均客运量20.4万人次，占全市公交日均客运量的8.2%。包括快轨3号线及到金州九里的续建线路等轨道交通已经成为连接新市区和老市区的快速交通走廊。

　　规划 9条线路构建一小时交通圈

　　“全域城市化，需要全域公交化，全域公交化重在全域交通轨道化。 ”隋悦家说，大连市交通的组团形式主要还是要靠轨道交通连接起来，地铁和高架快轨是主要力量。目前，大连市初步拟定规划了9条轨道线路，包括在建的地铁一号线、二号线，普湾城际铁路、202路有轨电车延伸到旅顺羊头洼的轨道交通线路。

　　随着全域城市化的不断推进，大连市还将加快完成城市区域间组团式公交网络，目前正在规划多条高架轻轨线路，如果规划如期通过，将形成以普湾新区为中心，辐射庄河、普兰店、长兴岛三地，依靠轨道交通连接起来的城市组团，从而形成大连一小时交通圈。

　　隋悦家说，到2020年前，大连将形成四通八达、方便快捷的城市轨道交通的骨架。在轨道换乘和连接点还将建设巴士交通枢纽站，它们将成为轨道交通的连接点和换乘站。隋悦家表示，未来，大连将形成以轨道交通为骨架，以新能源、纯电动、混合动力汽车为基础，以出租车和小公共汽车为补充的立体交通网络。