就在一些县城还在加紧谋划开通城区公交之时，湖南长沙却率先在全省启动了城乡公交一体化。

　　
　　2011年1月27日上午10时38分，长沙市交通局局长刘明理，长沙县委副书记、县长张庆红，长沙县委副书记曾超群分别在梨镇、黄花镇、安沙镇三个乡镇发布“发车令”，三台崭新公交车徐徐开向县城星沙，实现了乡镇与县城公交直通。
　　

　　这标志着长沙县城乡公交1号线、2号线、3号线正式运营，长沙市城乡公交一体化试点取得了阶段性成果，湖南省公交客运一体化正式启动。

　　
　　长沙县交通局相关负责人介绍，长沙县公交一体化分三个阶段实施，第一阶段实现60平方公里县城发展区公交全覆盖，第二阶段实现300平方公里核心经济区主干道通公交，第三阶段实现全县村村通公交，力争到“十二五”期末，全面实现“集团公司搞运营，公车公营保运行；网络对接无缝化，旅客换乘零距离；公交客运村村通，条条线路有站亭；出行方式多样化，改革成果惠万民”的目标。
　　

　　为此，长沙县政府实行政府补贴机制，对新开农村公交线路进行补贴，对企业实行低票价运行和特殊群体享受免费乘车进行政策性补贴。
　　

　　长沙县政府相关负责人介绍，此次开通的星沙至榔梨、星沙至黄花、星沙至安沙的三条城乡公交线路，将惠及长沙县四个乡镇近50万人。随着城乡公交开通范围的不断扩大，长沙县将充分享受交通事业快速发展所带来的方便和实惠，共享经济社会全面发展的成果。