为缓解苏州市区交通拥堵状况，苏州市交通委员会制定了多项市区排堵促畅的措施。32、406、59路公交拟采取的优化调整方案已经公示，请市民评议和提意见。

　　记者2011年3月6日下午从苏州市客管处获悉，市区干将路、迎春路等多处路段将开辟公交专用道和设置公交优先信号，同时编制完善公交换乘系统规划，对市区公交线网进行优化调整。市交通运输局会同市规划局等部门，近期委托专业单位编制了《苏州市公交线网优化规划》，目前规划已通过专家组评审并上报苏州市政府审核。根据规划，苏州将构建以轨道交通为骨架，常规公交为主体，出租车、厂包车、水上巴士等多种方式为补充的“多模式、一体化”的综合公共交通网络和服务体系。

　　32、406、59路公交近期将优化调整

　　为保障新中医院搬迁至沧浪新城后的公交配套，方便市民出行，“下一步计划将再调整1条公交线路至新中医院，主要沟通新、老中医院及相城区之间连接的公交线路，方便市民出行。”苏州市客管处相关人士介绍。

　　为配合已经实施到位的市区人民路公交专用道和信号优先，近期将先行开展公交32、406、59路的优化调整，以减少人民路公交线共线状况，方案实施后，人民路公交线路降幅将达15%。调整后，居民出行可通过其他公交线路或一次换乘到达目的地。　　

　　划成5个公交服务分区　公交线长降到20公里以下

　　在公交线网发展和优化方面，将全市7个行政分区划分为5个公交服务分区，构造“分区分级”三级服务的公交网络结构。根据规划年限，苏州市区总体线网密度达到2.5公里/平方公里，中心城区线网密度达到3-4公里/平方公里，线路的平均长度减少到20公里以下，逐步消灭超长公交线路。