城市公交是城市的窗口，是一个城市文明的标志。近年来，阜新市加大力度对公交车辆和线路进行更新改造，极大地改善了城市交通环境，方便了市民出行。2011年，作为市民出行的主要交通工具，城市公交从车辆的投入到线路的布局等，还将发生不小的变化。

    新增公交车68辆

    继2010年大规模改造线路并新增100台公交车辆后，2011年该市还将继续进行线路改造与车辆更新。其中，4 路公交车由于线路较长，一直存在着运力明显不足的情况，到2011年4月底，这一问题将得到彻底解决，4路将由单车承包改为公司化运营模式，同时拟将原线路终点由新邱北部延伸到新邱长途客运站，全线将配置40台8.9米长无人售票车，届时将大大方便沿线及周边居民的出行；年底之前将完成16路改造的前期准备工作，拟投入20台8.1米长无人售票车；同时，在2011年5月，对2010年新开通的烟台营子至火车站的24路公交车线路再投入6台8.1米长无人售票车，补充运力；不仅如此，为提升城市形象，同时缓解一环路运营压力，拟定在该线路投入两台12米长豪华型无人售票车，预计6月左右这两辆大公交就可与广大市民见面，正式上线为市民服务。

    新建场站3处

    米宝银告诉记者：“该市现有公交车辆254辆，随着城市公交车辆的增加，公交停车场站明显不足。由于缺乏停车场，很多公交车只能停靠在简陋的停车场，甚至只能停在空地上，给公交车的安全、管理、维护等造成困难。同时，也为车辆调度带来不便。”为了解决这一问题，今年计划建设停车场站三处，总面积36000平方米。其中高新区停车场占地6000平方米，新邱停车场15000平方米，市北玉龙新城停车场15000平方米。

    城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。随着该市经济社会的快速发展，城市公交根据线路走向及客流变化也经历了多次调整延伸及大规模的车辆置换，如今正在加大“马力”，驶上“快车道”。米宝银告诉记者，到2011年年底，该市公交车辆总数就可达322台，现有公交线路向东可至新邱区，向南可达水泉镇政府，西行可到王营矿，北去可达玉龙新城，而且各条线路走向和乘降站都经过科学合理配置，线路之间实现零距离换乘，公交网络实现全面覆盖，有效缓解城市交通拥堵问题。