治堵令实施仨月，拥堵减少8%。2011年4月6日，北京市交通委主任刘小明做客北京城市管理广播时表示，交通部门将继续完善缓堵措施，4月中旬京通快速将试点开设一条公交专用道，供通勤快车、既有公交车和备案后的单位班车使用。通勤快车乘车价格会比公交高，但比打车、开车的费用都低，初步预计是五到六元。

　　京开高速通行改善超两成

　　从2010年底，北京开始实施“京28条治堵措施”，包括开通五条轨道交通新线，外地车辆高峰时间限行等。刘小明介绍，措施实施仨月，交通拥堵指数与去年同期相比，改善了8%到10%。

　　最明显的是京开路。据统计，目前京开路交通流量比同期少12%-15%不等，但整体运行速度改善了20%-25%，甚至更多。

　　刘小明表示，今年北京将着力扩展交通承载能力，尤其是将大力发展城中心的微循环系统，预计将投入45亿元。城六区将建设40多个微循环项目，包括北京西站南广场三条路的建设，以及杜家坎4.5公里的改造。

　　通勤快车从通州直达CBD

　　据市交通委调查，每天早晨7点到9点，从通州进城的居民多达9万人，其中6.7万人乘坐八通线，占全天通过八通线进城客流的44%。

　　刘小明介绍，为了让通州居民拥有快捷、方便的出行条件，交通部门将逐步开通连接居住区和工作区的社区通勤快车，采用点到点的定制服务。昨日起，10条袖珍线路和12条社区通勤快车已正式开行。其中包括两条从通州直达CBD的通勤快车。

　　同时，京通快速将开设专用道，主要供社区通勤快车使用，其他既有公交线路只要不停靠也可使用，经过备案的单位班车也可通行。

　　专用道在高峰时段使用，共开设两条，早高峰在进城方向，晚高峰在出城方向。目前计划在4月中旬实施。

　　在社区通勤快车收费价格方面，目前仍处于待定阶段，为保证上车有座，票价可能达到五六元。