海南首辆电动公交车2011年5月1日在海口市4路公交线路投入使用，标志着海口公交开始迈入电动汽车时代。

　　此次首批投运的上海雷博纯电动公交汽车共2辆，其中一辆投于4路公交线，另一辆投到市政府第二办公区上下班作为接送班车(5月3日正式启用)。与普通公交车相比，电动公交车噪音大大降低，节能减排成效显著，按每天行驶100公里计算，每年大约可减少排放一氧化碳144千克、二氧化碳2520千克、颗粒物11千克、碳氢化合物13.3千克。同时，电动公交在运行中成本非常低，充一次电大约是4个小时，充满电可以跑150公里，按4路全程来回30公里左右，可以跑5个来回。

　　此辆在4路上营运的电动公交车设置为37座，采取的电池+电容，起步时靠电容，运行中靠电池，不需要一滴油和一立方天然气，做到绝对零排放，无污染。海口公共交通总公司副总经理吴放介绍，电动公交车节能、低能耗，每百公里平均电耗120度，每日电费仅为同样车程燃油公交车辆耗油费用的15%左右，夜间充电，更节约电费。

　　上海雷博新能源汽车技术有限公司一位姓严的负责人介绍，电动公交车不仅零排放，而且几乎没噪声，空调也非常凉快。而且这款电动公交车没有离合器，没有档位，只有油门和刹车。最高时速可达80公里/小时。

　　据悉，以往的公交车都有离合器和档位，一单程下来至少要挂档踏离合器不少于500次，很多公交司机脚都患上职业病。如今开上了电动公交车，自然放松了许多。而且，电动公交车方向盘很轻，比传统方便多了。刹车采取电刹和气囊刹，安全性能非常好。特别是电动公交车在行驶中非常平稳，起步时比较小骄车还要快。

　　据介绍，首辆电动公交车投入使用也开启了海口公交一个崭新的绿色交通时代。