2011年端午临近，旅游市场迎来热潮，不少违规经营的旅游黑车也瞄准了这一商机。“其实，危害最大的就是这些资质不全却活跃在客运市场上的大型客车。”2011年5月31日，南昌市运管部门人士透露，旅游黑车数量已逼近“正规军”。

　　旅游黑车数接近620辆

　　“在很多市民的印象里，黑车都是那种超载的破旧小面包车，5元、10元就能走。实际上，有一种崭新宽敞、高大气派的黑车充斥着旅游客运市场，让游客意识不到坐的是黑车。”2011年5月31日，南昌市运管处客运科负责人告诉记者，目前南昌正规运营的旅游客车为620余辆，黑车数量也接近这一数字，逼近“正规军”。

　　南昌哪里冒出来这么多大型旅游黑车呢?该负责人透露：“这些黑车大都是高校的校车、企事业单位的员工接送车，看上去根本没有黑车的影子。也正因为这样，让许多乘客疏忽大意。”

　　该负责人告诉记者，这些黑车多数只在南昌周边的旅游景点跑，不敢去太远;有些校车和单位车辆也仅在双休日或节假日出来接业务，隐蔽性很强。由于价格比正规车辆低，一些旅行社甚至专门找类似的黑车从事旅客接送业务。

　　外地车辆也来昌揽客

　　除了本地黑车，还有许多外地的客运车辆违规在南昌揽客。记者从南昌市运管处了解到，假牌证充斥市场、异地经营现象严重等成为旅游黑车的突出问题，已严重影响并制约南昌市旅游业的发展。

　　该负责人告诉记者，由于外地旅游车的包车费用低于南昌本地包车费，一些旅行社为节约成本，竟租用外地旅游车辆，而这些异地在南昌经营的旅游客运车辆中，以九江地区的旅游车比较常见。

　　旅游车异地经营对旅客有何危害?对此，该负责人解释称，旅游客运车辆关乎全车人的生命安全，所以在出车前须经过严格的安检，合格后才能上路。而异地经营车长期在外地营运，逃脱本地监管，车辆状况、驾驶员身体情况等都无法实时监控。

　　另外，正规旅游车除车辆本身的各种保险外，还要为每个座位投保。如果乘客乘坐车辆出现意外，可从保险公司得到经济赔偿，而大部分的黑车别说为座位投保，就连第三者责任险都没有，一旦出事，乘客的合法权益无法得到保障。

　　立即开展专项整治

　　旅游黑车充斥客运市场的情况已引起南昌市多个部门的重视。2011年5月31日下午，南昌市运管处、旅游局、公安交管局召开了“打黑”动员大会，决定从2011年6月1日起，对旅游客运市场进行专项整治，重点区域就在南昌市各旅游景点、机场、火车站及汽车站。一旦查处旅游客车存在无证经营等行为，将处以3万至10万元的罚款。