2011年，北京市公交专用道施划将超额完成。记者从交管部门了解到，根据目前的进展，2011年底前，全市新施划公交专用道可能达到50公里，超过“北京市缓解拥堵第八阶段规划”中新增30公里的计划。

　　十二五规划增公交道超150公里

　　此前，北京市缓堵规划提出，加大公交专用道施划力度，“十二五”期间逐步维护、翻新现有公交车道，同时新增公交专用道150公里以上。

　　2011年7月17日，记者从丰台区交通支队获悉，蒲黄榆南延(榴乡路)在建设期就预留了公交专用道的位置，今年年初双向全长9.2公里的公交专用道已经施划完成。

　　榴乡路单向4车道，其中最外侧一条开辟为公交专用道，每天7时至9时、16时至19时为公交车专用。但记者看到，沿线公交只有599路一趟车。晚高峰时，整条公交车道显得很空荡。

　　对此，丰台支队相关部门介绍，目前榴乡路两侧的居民住宅、商业设施还不发达，但今后一定会有较大发展，有关部门也会逐步引入公交线路。

　　北京公交道总长已超303公里

　　5月25日，京通快速路双向17.4公里公交专用道开通使用，两天后，进京方向公交道东延2公里。

　　至此，目前，北京东西南北各区域均有公交专用道，总长度超过303公里。

　　市交管部门表示，2011年列入北京市为民办实事规划中的新增公交专用道约30公里，按照现在工作进度，可能会超额完成，预计全年新施划总长度将达到50公里。

　　丰台支队相关部门负责人表示，2011年拟在西南三环丰北桥至铁路桥一线施划公交车道，近期已开始调研。

　　此外，2010年底，北京市交通部门相关负责人还曾透露，北京筹划进一步发展公交专用道，正考虑对北部的京藏高速开通公交专用道进行调研，南部的京开高速也可能列入调研计划。同时，西部的阜石路快速公交线将在年底开通。