2011年8月22日，厦门市召开“2011年常规公交票制改革”新闻发布会称，自9月1日起，在厦门乘坐公交车，若是从岛内到岛外，只要不足20公里，公交票价只要1块钱；如果超过20公里，最高票价为2元。这次票改只涉及常规公交，不含BRT快速公交线路、跨出厦门市域的城际公交线路，后两者的票价及优惠照旧。

　　最高票价从3元降为2元 

　　据悉，这是厦门第五次公交票改。届时，厦门公交线路实行1元票价的就有近200条。票改的总原则是最高限价从3元降为2元，取消各区内的跨段点，保留跨区段点，线路长度不足20公里的，一律下调为1元一票制。

　　9月1日起，现有全程3元票价的常规公交线路将降为全程2元，即降低42条跨组团（岛内为一个组团、岛外四区各为一个组团）常规公交线路票价。其中，28条跨组团公交线由全程3元降为2元；4条旅游、直达专线3元以上一票制降低为2元一票制；9条跨组团线路全程票价由2元调为1元，即763路、764路、841路、843路、854路、956路、981路、982路、988路；旅游二线（火车站-厦大学生公寓）由一票制2元降低为1元。

　　刷E通卡从9折调到8折

　　除了对公交最高票价进行降价优惠外，本次票改还提高E通卡的刷卡折扣优惠幅度，由目前的9折调到8折，涉及的是常规公交、中巴线路、农客运，不含BRT。

　　此外，还将扩大学生卡5折优惠乘车范围，将从50条公交线路扩大到全市常规公交线路（含中巴线路、农客线路）。

　　BRT及城际公交 票价不变

　　在这次票改中，3条BRT线路、链接线、两条城际公交线路853（轮渡海滨大厦——角美）、830路（旭日海湾——角美）票价也不作调整，仍执行原来的优惠价。如链接线全程价是0.5元；BRT上车0.5元，按里程计费；853路分段计费全程是5元，830路分段计费全程2元。

　　有关人士说，目前票改的各项工作都准备就绪，8月31日晚上，全市3500多台公交车收班后，目前的价格标签及POS机折扣修改等工作将展开，只要5个小时左右就能完成。

　　1元线路 年底前达256条

　　据厦门市交通运输局林金平局长介绍，预计2011年年底前全市在营公交线路达到300条，其中，年底前，结合枋湖客运中心、第一码头公交枢纽站的建成投入使用，将新增60条全程1元公交线路，这样1元以下票价线路将增加到256条；2元票价线路由57条减少到39条；到2012年年底前，全市在营公交线路将达到340条，还将继续优惠公交票价，如2元票价保持少量，多数线路只收1元；在岛外4个行政区加大线路布局，大幅度增加全程1元票价线路。

　　至于年底的60条线路要增在哪里，目前还未最后确定。据介绍，有关部门已经委托专业人员对全市公交线网进行梳理，并制定初步的优化方案。

　　值得一提的是，在降低票价的同时，为缓解客流，还将增加公交车的载客量，公交集团将逐步加大12米大容量公交车的投放。

　　同时，为了使得车辆在运行时更为平稳，今年将部分更新自动排挡的公交车。