2011年8月，接连发生两起惨烈的大型客车交通事故：岳高速仙桃段特大车祸造成23人死亡，29人受伤；京珠高速客车起火事故致41人死亡，6人受伤。这些事故暴露出了相关客运企业安全基础工作薄弱、安全监管不到位等突出问题。尽管京珠高速客车起火事故原因尚未查明，但超载、封闭车窗难以敲破、双层结构的车辆压缩逃生空间、大巴车消防不完备等都是造成事故的原因，同时还暴露出长途汽车运营过程中存在缺乏监管、监管不严的问题。

    鉴于此，国家交通部门决定对卧铺客车实行特别监管措施，强制卧铺客车安装视频装置。过去公路交通安防一直都关注于卡口、隧道等，而对于行驶车辆的监控则一直处于空白状态，面对更多的超载、超负荷运营，往往依靠人防进行管理。

    然而随着运输车辆事故的频发，无论是为了及时发现隐患和事后处理，视频监控和卫星定位的技防措施已经成为交通运输监管的重要一部分，已经深入到管理系统之中。同时也意味着，为了行业的安全与管理效率，技防的应用已经开始逐步进入到行业的每个角落，同人防一起有效的融入到管理体系当中，这不仅增强安全保障措施，健全安全生产规章制度，也是一种规范行业行为的准则，为行业的监管创造了有力条件。

    交通运输部决定对卧铺客车实行的特别措施表明，行业对安防的应用并不仅仅是因为需求，还要作为一种安全防范理念，使其推广到更加广阔的行业领域之中。

    总之，交通运输行业不仅是要通过增强行业的安防建设来构建一个安全的环境，也要真正认识安防的作用在于防患于未然，是保障各行各业安全与稳定发展的重要手段。