2011年9月10日，厦门公交新票改方案实施以来，公交票价进一步让利于民。厦门市交通运输局副书记林国泰接听市长专线时透露，未来厦门公交线网将继续优化，增加更多的南北向公交线路，在道路条件允许的前提下，添置一批双层大型公交车。

    票改后客运量增加

    新票改方案已实施近半个月，成效如何呢？林国泰为导报记者提供了一组数据对比：8月1日—7日，普通公交日客运量185.2万人次，日发班次32215班，e通卡日刷卡数131万人次；9月1日实施票改后，9月1日—7日，普通公交日客运量达到190.1万人次，增长2.65%，日发班次32595班，增长1.18%，e通卡日刷卡数145.74万人次，增长11.25%。

    目前，厦门市公共交通日客运量达到223万人次，提高了公交出行率，为缓解交通拥堵起到积极作用。这次票改每天有145万人次得到普惠。

    添置大型车双层车

    新票改方案的实施，只是公交改革进程的一步。今后，厦门公交还将有更多改革和优化的新举措。在今年年底之前，全市至少开通300条公交线路，比目前的247条增加50多条，其中1元线路计划要达到256条、2元线路39条，新增线路基本上都是1元线路。

    林国泰说，为了增加运力，目前公交集团采购的主力车型是12米的长车，过去是8.9米和10.5米两种。今后，只要路面条件许可，在挑选车辆的时候，除继续采购12米大型车辆外，还将更多地考虑双层大巴，以提高公交车的实际运载量。今年全市更新公交车辆将超过700台。

    增加南北向公交线

    在公交线网布局方面，林国泰说，目前厦门公交线路总体上是东西向线路多，南北向线路少，比如岛内从滨北育秀中心、体育东村到第一医院、实验小学，线路很少。将来，将对东西向的线路进行优化，减少重复线路，南北向的线路只要条件允许，可以先行开通。仙岳路改造后，公交线路也不是原样恢复，也将根据上述原则进行优化调整。