2011年9月20日，北京公交集团副总经理冯幸福在行业论坛上透露，从现在起至今后两三年时间，北京市新增、更新的公交客车，不论使用何种动力燃料，必须达到国5排放标准。此外，北京公交将把发展纯电动车作为下一步的重点目标。

　　据冯幸福介绍，北京目前公交客车的保有量为26640辆。2010年9月，北京公交集团完成了首批727辆国5柴油公交车的采购招标工作。2011年1月3日，首批100辆国5排放标准的公交车驶上北京街头，这也是国内首批国5排放标准的公交车正式投入运营。据预测，北京市将在三年后执行欧Ⅳ排放标准。

　　记者了解到，在目前北京市运行的2万多辆公交客车中，新能源客车达到700多辆。冯幸福指出，北京公交将把发展纯电动车作为下一步的重点目标。他表示，北京公交正在考虑在纯电动车上实行3种运行模式，弥补续驶里程不足的问题。其一是纯电动车与传统汽车混合编组，可以解决纯电动车充电时间较长的问题，保证高峰期的运营；其二是将纯电动车的快充与慢充方式相结合，解决电池充放电问题；其三是调整运营线路，在一些路途短、客流少的线路多投入一些电动车。