2011年10月17日，总投资6000多万元的容桂TC公交正式启动，136辆全新蓝白色公交车全部采用LNG新能源上路，吸引了大批市民搭乘。据介绍，原有公交线路将由6条增加到11条，司机队伍由原来100多人增加至近300人，新任司机上路前学会救助应急的必修课也成为考核要素。

    亮点：

    首教司机学会救助

    顺德汽运公司相关负责人表示，此次开通的TC镇街公交，司机队伍进行了扩充，由原来的100多人增加至接近300人，新到位司机的素质引发市民关注。

    “我们给司机进行了8天的培训，重点是安全意识和服务意识。”该负责人表示，针对乘客受伤摔倒是否救助等引发社会大讨论的问题，他们在培训时跟司机说明如何处理应急。“我们的新车布置7个摄像头，每个角落都可以看见，可充分记录场面。”他补充道，还有乘客可以作证，两个条件先确保司机有信心及时实施救助行为。

    该负责人强调，由于公交车乘客较多，经常在城市绕行，司机们遇到事故的几率比其他市民高，司机们更容易遇见乘客需要帮助的机会，应提高自身素质，培养应急处理能力。“具体的各种应急处理，我们做了培训。”

    另一方面，由于TC公交采用液化燃料，有时汽化可能会出现冒出雾气现象，培训时要求司机具备良好素质，必要时及时跟市民沟通，以免造成恐慌。

    班次：

    高峰期7~8分钟一班

    对于市民普遍关注的线路问题，顺德区环境运输和城市管理局容桂分局相关负责人表示，此次调整公交线路将原有的6条优化调整，并增加了5条，线路几乎增加了一倍。其中2条为跨市线路，分别为80路（容桂幸福居委会—中山格兰仕）、326路（容奇轮渡—黄圃客运站）。

    目前，各区域的公交站牌正在进入置换更新阶段，新路牌增加了TC公交的搭乘指引，同时政务网站可查询各线路班次和路线图。另外，容桂首设立镇街第一个LNG燃气加气站，现已对外开放。

    引入公交TC模式，由政府购买公交服务，实行票运分离，由政府统一收取票款，营员公司不担心亏损问题，所有的公交线路全部收回，政府对运营企业运营费用实行计分的制度，越高分值企业所得的运营费用越高，企业只需要负责好经营，不再担心线路的盈亏。