没有突突冒出的黑烟，没有刺鼻的汽油味，行驶在路上安安静静。2011年11月14日上午，两辆纯电动公交车在高新区投入试运行，加入到高新一号线的车队里。年内，将有50辆纯电动公交车上路投运。

　　造价：每辆车价值200万元

　　此次引进的50辆纯电动公交车，是由高新区管委会斥资1亿元，从比亚迪汽车有限公司引进并赠予市公交总公司的，型号为比亚迪K9型大巴车，每辆车价值约200万元。这款车型设计采用一级踏板全通道低地板，实现乘车无障碍化。动力方面采用比亚迪自主研发的全球领先铁动力电池，安全稳定。

　　先期投入的两辆车将用于高新一号线运营，从枫叶新都市小区出发，途经科技路、高新路、科技二路、唐延路、锦业二路等高新区主要路段，最终达到丈八八路南段。

　　能量：充电三小时能跑一天

　　“跑到一半时没电怎么办？”很多人对于电动车会有这样一个担心，但其实完全不必。据比亚迪工作人员介绍说，公交车每天的行驶里数约250公里，此次投入的K9型纯电动大巴车每天充电3个小时，储电300多度，百公里耗电约130度，所以每天充三个小时，完全能够满足一整天的运营要求。

　　环保：1年可减100多吨碳排放

　　据介绍，目前西安约有8000辆公交车，1辆城市公交车每天的消耗量等同于30辆私家车，使用1辆纯电动公交车，就相当于减少了30辆私家车的油耗和尾气排放。

　　比亚迪总裁王传福介绍说，目前全国的普通公交车只占到所有机动车数量的1.7%，耗油量却占到所有机动车的25%，排放量占到所有机动车的30%；而纯电动公交车属于零排放，1台纯电动公交车1天可减少300多千克二氧化碳排放，1年可减少100多吨。

　　西安拟开通3条电动公交线路

　　市公交总公司总经理孔建辉介绍说，随着昨日两辆纯电动公交车的投运，此次引进的50辆将在年内全部投入运行。这些纯电动公交车的投入使用，将会全面提升西安公交服务新形象。

　　孔建辉表示，市公交总公司将申请开辟3条新线路，在这些新线路上投入使用纯电动公交车。市公交总公司将选择驾龄在3年以上的先进个人、服务标兵等员工作为这些纯电动公交车的驾驶员，为市民和游客送上环保、安全、舒适、便捷、经济的服务。

　　纯电动汽车生产线有望落户西安

　　比亚迪总裁王传福介绍说，K9型纯电动大巴车已于今年年初起，在深圳、长沙先后投入试运行，并于今年8月服务于深圳大运会，之后持续运营到公交线路中，截至今年10月，总里程已经达到115万公里。

　　众所周知，比亚迪发展到今日的规模，布局西安的制造基地功不可没。虽然此次引入的纯电动公交车是产自深圳，但王传福昨日也表示，西安是比亚迪重要的制造基地，产值早已跨越百亿大关，比亚迪也会关注西安的市场需求，并根据实际情况，考虑将纯电动汽车的生产线放在西安。