2011年11月16日，每到早晚交通高峰期，在青岛各公交站点候车的市民都会看到一辆辆标识醒目的学生公交专车来来往往。记者近日从青岛市教育局了解到，截至目前，青岛市区已开通学生公交专线20条，日运送学生四五千人次。至此，青岛市政协委员呼吁多年的校车问题终于有了实质性突破。

　　近年来，随着城市规模的不断扩展，越来越多的中小学生跨区域上学。每天早晚交通高峰期，都有很多中小学生背着沉重的书包与上下班的成年人一起挤乘公交车。青岛市政协委员武建平早在2008年，就在青岛市两会上提交了《关于开设中小学生早晚公交专车的提案》。但因当时青岛公交仍实行市场化运作，以及公交公司车辆不足和运行成本限制，该问题未能及时得到解决。

　　此后两年，青岛公交重新收归国有，市政府先后购置了上千辆公交车，并推出了多项公益性政策，开设学生公交专车的条件逐渐成熟。同时，学生乘车难及学校周边上下班高峰期交通拥堵问题越来越严重。2010年，武建平委员又提交了《关于再次建议开设中小学生公交专车的提案》。但因学生公交专车涉及教育、交通、公安、财政等多个部门，该问题没有实质性进展。

　　在2011年青岛市两会上，“校车”成了一个热点话题。杨斌、邢洪明、胡宏伟等10余位政协委员，分别提交了关于开通学生专车的提案。采访大会的学生小记者们也就此给市长夏耕写信，盼望尽快解决学生乘车难问题。两会结束后，青岛市教育局立即与公交、交运集团进行沟通，最终确定了学生公交专车实施方案。今年3月，青岛先后开通了17条学生公交专线，每天发车88辆次。秋季新学期开始后，学生公交专线又增加至20条。

　　青岛市教育部门表示，今后将根据运行情况，开通更多的学生公交专线。此外，青岛还将在部分学校进行符合国家强制标准的学生专用校车试点，为全市逐渐实行学生乘坐专用校车上下学奠定基础。