2012年3月20日起国内油价大幅上涨，长途客运因此遇到明显的成本上升。不过记者从长途客运总站、长途客运南站等主要客运站了解到，暂时没有长途班线因油价上涨而票价上浮。

　　
    按照规定，长途客运票价政策允许在基准价上下浮动30%，平时多数班线的票价处于基准价下浮水平，到了春运或节假日一些班线会上浮票价。长途客运总站表示，现在大部分班线价格均在基准价以下，由于临近清明节，前一段时间有个别班线恢复到了基准价。不过昨日油价上调后，暂时没有长途班线票价变动。长途客运南站相关人士也表示，客运企业如果要上浮票价，必须到车站进行备案等手续，现在车站还没有接到有班线要上浮票价的信息。

　　
    长途客运一业内人士分析，长途客运竞争非常激烈，比如杭州等一些方向，即使在春运期间降价拉客也是常事。不过这次油价对长途行业成本增加非常明显，以上海至南通为例，单程160余公里，一辆长途客运大巴每天要跑两个来回，跑下来大概是640多公里。以每百公里柴油消耗量约25升来算，现在每升上涨0.52元，一天增加的油费就是85元左右。“所以之后一段时间会不会有长途班线因油价上浮票价也很难说。”该人士说道。