2012年4月15日，记者从市交通运输局了解到，我市近日正式出台《加快推进全市城乡道路客运一体化发展意见》（以下简称《意见》），力争用3年时间，使全市城乡道路客运一体化发展取得全面突破，保持乡镇通班车率达到100%，建制村通班车率达到100%，让广大农村群众出行更加方便。

　　《意见》指出，通过3年时间，使全市城乡道路客运发展更加协调、网络衔接更加顺畅、政策保障更加到位。建设一个衔接顺畅、方便灵活的长途客运系统，有效衔接城市公共交通、农村客运及其他客运方式；基本建成能力充分、节能环保的城市公共交通系统，实现城郊主要乡镇全覆盖的城市公交网络；加快构建覆盖全面、经济便捷的农村客运系统，保持乡镇通班车率达到100%，建制村通班车率达到100%。根据各县市客运市场不同状况和环境，先期确定封丘、原阳、获嘉、新乡县进行城乡道路客运一体化改革，2014年年底前全面完成全市城乡道路客运一体化任务。

　　进一步完善农村客运基础设施，根据各地农村地区生产、生活、生态的客观条件和需求特点规划建设标准适宜的乡镇客运站（候车亭、招呼站）。在城乡公路干道沿线规划建设港湾式停靠站、沿途招呼站，并配套完善候车亭、站牌等设施。

　　提高建制村班车通达密度，提供农村客运普遍服务，通过新辟、改线、延伸现有农村客运班线，扩大农村客运的覆盖和服务范围；稳步推广农村客运区域经营模式，探索开行隔日班、周班、节日或赶集班等固定或者非固定的班次。大力支持城镇化水平和居民出行密度较高的线路，推行农村客运线路公交化运行，推广更加规范化、标准化的服务。

　　建立科学合理的城乡道路客运票制票价体系，城域客运和农村客运票制票价按照《道路运输价格管理规定》和《汽车运价规则》的规定执行。对公交化运行的城际客运和农村客运，可结合地方公共财政补贴情况，实施特定的票价优惠政策。