以后从石家庄乘坐客车出行要缴纳燃油附加费了。记者从石市公路主枢纽组织管理中心(简称枢纽中心)获悉，目前，该枢纽中心负责管理的市内五个短途客运站95%以上线路基本备案完毕，运河桥客运站、白佛客运站、客运北站、南焦客运站于2012年4月23日零时起，开始执行新的票价。由于此次征收燃油附加费的标准以公里计算，短途线路涨幅普遍在三元以内，长途客运以及跨省道路运输涨幅较高，有的多达几十元。

　　据悉，为了应对成品油价格上涨对公路客运的影响，从4月1日起，河北省首次出台了道路客运价格与成品油价格联动机制。联动办法具体为，以我省0号柴油最高零售价每吨5725元为基准价格，油价超过基准价格，启动联动机制。以基准价格为基础，油价每上升500元/吨，道路班车客运相应加收燃油附加费0.006元/人公里;反之，燃油附加费相应减收。

　　按照3月20日调整后河北省0号柴油最高零售价格9085元/吨计算，河北省道路客运燃油附加费标准为0.036元/人公里。

　　“事实上，上月29日，枢纽中心就接到了河北省交通厅《关于实行道路客运价格与成品油价格联动机制的通知》(冀价经费【2012】11号)文件和河北省物价局《关于我省道路客运燃油附加费标准的通知》(冀价经费【2012】12号)文件。”石家庄市公路主枢纽组织管理中心相关负责人说，但由于公路客运的燃油附加费是直接计入票价的，需重新核算票价，并到物价、运管部门备案。“这些程序相对繁琐，所以到现在才启动燃油附加费的征收工作。”

　　该负责人表示，经过枢纽中心积极组织和协调各运输企业加班加点的工作，目前，95%以上的线路基本备案完毕。运河桥客运站、白佛客运站、客运北站、南焦客运站于23日零时起，开始执行新的票价，并提前一天进行了公示。剩余线路在核对和调整中，很快也会报备完毕。

　　记者联系到尚未开征燃油附加费的西王客运站。该站负责人告诉记者，西王站只有两条运营线路，分别是至井陉和矿区的。其中一条线路已上报备案完毕，另一条工作人员正在上报公里数和站点。由于该站都是短途道路运输，即使征收燃油附加费，涨价幅度也在两元以内。

　　此外，该负责人特别强调，尽管其中一条线路已经具备调整价格的条件，为了最大限度保证乘客的利益，暂时不会执行新票价。“等到所有线路全部完成上报后，再联动上调。” 燃油附加费征收标准按行驶里程计算，那长途客运上调空间岂不是很高?主要经营长途客运的客运总站的史副站长接受采访时，并未透露太多关于涨价幅度的内容。只表示，出于保护客源的需要，票价应该不会上调太高。目前，客运总站正与各营运单位协商，预计月底会全面执行新的收费标准。