2012年6月2日，记者从绍兴市交投集团获悉，为解决公交车运行速度慢、准点率低等一系列城市公共交通发展中面临的问题，绍兴市将建首条BRT快速公交线，目前正在做前期准备工作，道路和站点设施改造有望在7月份动工建设。

　　据悉，快速公交系统是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，通常也被称作“地面上的地铁系统”。快速公交系统利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

　　绍兴BRT快速公交1号线规划全长21.8公里，从高铁绍兴柯桥站始发，经柯袍线、中兴大道、中兴路至越城区环城南路。平均运营速度客运中心以北段设计为35公里/小时，客运中心以南段设计为18～20公里/小时。沿线设置有解放大道站、斗门镇政府站、世纪街站、群贤路口站、洋江西路口站、凤林西路口站、客运中心站、乐苑新村站、宋梅桥站、东街口站、绍兴第二医院站11对中间站，平均站距为2公里。市交投集团有关负责人介绍，由于目前绍兴第二医院站不具备调头条件，先期临时调头点设置在中兴南路与二环南路交叉口公交停车点，同时为有效组织BRT快速公交1号线沿线客流，更好地发挥快速公交的作用，设置斗门镇政府和群贤路口两个换乘枢纽站。

　　记者了解到，工程目前正在做前期准备工作，道路和站点设施改造建设有望在7月份动工，全线预计将与杭甬高铁同时开通。