武汉地铁2号线年底即将开通，市民普遍关心过江“长线路”公交能否保留，换乘是否方便。记者从武汉市交委了解到，该部门已成立专班，研究制定2号线沿线公交优化的调整方案，推动公交线网优化调整，确保常规公交衔接工作有序推进，方便市民出行。

    据悉，武汉市交委确定由交通科学研究所承担具体工作，已于6月中旬开始公交随车调查。调查共涉及线路90余条，动用调查员1300余名。目前调查结果正在汇总，计划8月中旬全部完成。考虑到一次性调整对乘客影响过大，武汉市交委表示，轨道2号线沿线公交调整将分布实施。

    上班族期望“公交直达”

    从汉口搭车到武大附近上班的杨女士称，平时通常选择搭乘608路，“2号线开通后，从家里到地铁站很方便，但是离自己上班最近的地铁站点是街道口，有可能下了地铁还要再转公交。”她希望像608路这样的长距离过江公交不调整，或者至少等2号线正式开通后再作调整。

    据悉，武汉市目前的跨江长线公交不少，有很多线路与二号线部分重复，这些是否是作调整的重点研究对象？

    对于大多数上班族而言，一方面希望过江迅捷，还有希望能“公共交通直达”。因为在赶早班车的过程中，频繁换乘会浪费不少候车时间，类似608、715、703等过江长线路公交的命运，最受上班族的牵挂。

    乘客关心换乘是否方便

    “希望2号线公交、轨道的站点能够相隔近一点。”家住二七路的张小姐称，整个1号线，除了京汉大道以外，解放大道上公交、轨道站点换乘方便的站点，掰着指头能数出来，大多数都是隔着半站路。

    部分乘客表示，轨道交通能够到大站，不堵车很快，但是上班的地方还需要换乘公交才能到，所以希望轨道和公交的衔接能够做好，免得乘客转车要到处跑。

    乘客们表示，在科学调研的基础上，希望2号线沿线公交线网优化前，能够通过网络等各类方式，广泛听取民意。