2012年10月29日，交通运输部发布消息，继深圳之后，重庆、南京、济南、武汉、太原、长沙、昆明、石家庄、大连、哈尔滨在内的十几个城市，晋级国家“公交都市”建设试点城市行列。以公共交通引领城市发展的理念将逐步成为我国城市未来发展的主基调。

　　日前，国务院审议通过《关于实施城市公共交通优先发展战略的指导意见》，为我国城市公共交通发展进一步指明方向，也为下一步的“公交都市”创建工作提供了更大的政策支持。据了解，由交通运输部组织开展的国家“公交都市”建设示范工程，在“十二五”期间，将推动各地加快建立以公共交通为导向的城市发展模式，不断完善城市公共交通在规划、资金、土地、路权、财税、技术等方面的支持政策。

　　近年来，在城市公共交通优先发展战略的指引下，越来越多的城市结合自身实际，出台了一系列落实“公交优先”战略、解决群众出行难的具体措施，有力推动了城市公共交通健康快速发展，也为“公交都市”建设打下了坚实基础。深圳是我国首个与交通运输部签署共建国家“公交都市”示范城市合作框架协议的城市，已经开始了“交通引领、交通供给和需求管理”三大策略应用，并以公共交通引领城市发展的战略导向，打造轨道交通、常规公交、出租车、慢行交通一体化的城市公共交通体系，取得了许多值得总结借鉴的经验。

　　在深圳之后，广州、重庆、南京、济南、武汉、太原、长沙、昆明、石家庄、大连、哈尔滨等一批公共交通基础较好的城市也在快步前进，按照“保障更有力、服务更优质、设施更完善、运营更安全、管理更规范”的总体要求，努力打造良性运作并可持续发展的城市公共交通系统。其中，南京市出台并实施了公交优先发展三年计划，武汉市促进公共交通与城市发展和谐共生，重庆市把“为广大群众提供快捷、安全、方便、舒适的公交服务”作为创建工作的落脚点，济南市创造性地首开“守时公交”；太原市“领导重视、省市共建、政府兜底”的建设模式也受到了有关方面的一致好评。

　　据悉，未来几年，太原将投入813亿元用于包括轨道交通系统、公共汽车系统、公共自行车系统在内的“公交都市”建设，城市公共交通被动适应城市发展的局面有望得到扭转，公共交通在城市交通中的主体地位也将得到确立。