入冬后，一些公交车在夜间开始玩起“摸黑”行车。公交司机介绍，冬季公交车使用暖风机导致用电量过大，会使第二天车辆无法正常启动，所以他们采用“摸黑”方法省电。然而，交警部门却表示，这种行为属于违规行为。东亚经贸新闻2013年1月8日报道入冬后，一些公交车在夜间开始玩起“摸黑”行车。公交司机介绍，冬季公交车使用暖风机导致用电量过大，会使第二天车辆无法正常启动，所以他们采用“摸黑”方法省电。然而，交警部门却表示，这种行为属于违规行为。

    2013年1月7日，记者在长春市城市公共汽电车管理办公室了解到，2013年长春将更换370多辆老旧公交车，而对于使用暖风机和夜间照明会导致老旧车辆供电不足的问题即将迎刃而解。
 

    现有公交车多用外置暖风机

    7日13时许，记者来到长春市城市公共汽电车管理办公室。

    办公室的管理人员说，目前，的确有一部分老旧车辆遇到了同时使用暖风机和夜间照明，会导致车辆供电不足，而使得第二天清晨出现“起步难”的问题。

    管理人员介绍，2011年，长春市政府倡导公交车内安装暖风机，在冬季为乘客供热，被誉为“暖车厢”工程。

    因长春路面上运行的大多数公交车的车厢内并未安装内置供热系统，所以公交车上都使用外置暖风机，用蓄电池供电，导致老旧车辆的用电量大于车载发电机的发电量，造成电瓶亏电。

    2013年，长春市将更换370多辆老旧公交车。

    长春市城市公共汽电车管理办公室在审核这些新公交车上线时，其中就明确要求新车车厢内拥有内置供暖系统，无需外设暖风机。

    值班人员夜间为公交车预热

    长春市城市公共汽电车管理办公室的管理人员介绍，今年更换370多辆老旧公交车，可是还有部分老旧公交车没有达到更换条件，所以还会继续运营一段时间。

    不过，未更换的老旧车辆必须外设暖风机，而公交公司要保障公交车正常运行的情况下，做到为乘客供热。

    随后，记者联系长春公交集团，公交集团的工作人员称，他们会严格要求下属车队的司机，杜绝“摸黑”开车的行为，并且保障车辆在安全行驶的情况下，为乘客供热。

    工作人员说，目前，他们已经做好两手准备应对冬季公交车耗电量大的问题。一种方法是人工提高车载发电机的发电量，一种方法是加设值班人员，在夜间为公交车预热，保障公交车清晨准时发车。

    遇“摸黑公交”可向交警举报

    根据《中华人民共和国道路交通管理条例》的第六章第三十九条规定，机动车在夜间路灯照明良好或遇阴暗天气视线不清时，须开防眩目近光灯、示宽灯和尾灯。

    长春市公安局交通警察支队交警介绍，乘客发现有公交车司机在夜间行车时不开近光灯的，都可以拿现场拍摄的照片、视频到交警部门反映情况，交警部门查实后，会对不按规定使用灯光的公交车司机进行处罚。