2013年8月20日消息：如今各大城市都在倡导“绿色出行”，为环境资源和交通的可持续发展做贡献。“绿色出行”的重要载体之一--公交汽车若能利用新能源手段做到底污染低排放，将大大降低能源消耗和大气污染。北京已经将新能源公交车示范应用列为控制机动车污染的重要内容。截至2013年5月底，为市民便捷出行服务的22415辆公交车中，天然气公交车占比已达14.9%。到2017年，本市液化天然气和电动公交车比例将达65%，五环内公交车气、油、电能源比将达到5：3：2，公交行业油耗将减少40%，污染物排放减少50%。

　　日前，北京市委副书记、市长王安顺指出，加快发展新能源公交车，是本市2013-2017年清洁空气行动计划的重要组成部分，是缓解交通拥堵的重要举措，也是建设资源节约型、环境友好型社会的必然要求。各相关部门、单位要齐心协力，多出主意，多想办法，切实解决问题，推进工作。要加强组织领导，明确工作目标、任务和完成时限，落实责任到人；完善标准规范，尽快出台液化天然气安全监管标准，加强人员培训和安全防范，确保万无一失；落实配套保障，统筹规划建设充换电站、加气站、加油站，做好地面与地下交通衔接和资金保障；结合北京实际，探索优先发展电动公交车、双源无轨公交车、液化天然气公交车。

　　CMIC认为，除了要核心技术需要不断改进外，市场推广难一直是新能源汽车难以广泛应用的主要问题。此次政府提出“公交优先”为新能源汽车推广打开了局面，更是为整个汽车产业链上下游企业带来巨大的机遇和挑战。城市公交技术的发展集节能与环保于一体，在城市环保产业发展中的作用不言而喻。对于企业而言，若能抓住此次新经济增长点，能极大地鼓励企业自身的创新发展。