2013年9月24日客车网[www.chinabuses.com]讯，日前，坐落于天津站后广场，新兆路、新开路与华碧道交汇处的天津通莎客运站正式投入运营，实现了长途客运、铁路、公交、地铁和出租等多种交通“零换乘”。国庆长假即将来临，天津站交通枢纽将迎来新的客流高峰。

　　据了解，通莎客运站是铁路天津站交通主枢纽规划的重要子项目，是天津市交通集团与西班牙阿尔莎集团共同投资建设的重点项目，总建筑面积2万平方米。内设有1560平米的候车大厅、母婴候车厅、850平米的售票大厅，售票窗口6个、检票口6个，21个发车位以及综合服务处。候车大厅可同时容纳600人左右，方便旅客候车休息。同时还专门设置了公交车站、出租车落客区、无障碍通道和应急保障绿色通道，最大程度方便旅客出行。

　　记者日前来到客运站，详细了解了各种交通方式“零换乘”的方法。旅客从长途换乘地铁，下长途车后可由候车大厅乘电梯直接下行乘坐地铁2、3、9号线，步行时间不超过5分钟；长途换乘公交，下车后可由候车大厅乘电梯直接下行至地下一层换乘中心，根据站内引导牌分别进入公交A、B或C站台，可以看到非常显眼的公交线路表；火车换乘地铁，下火车后可从地下一层的南北两侧4个出站口出站，按照指示直接换乘所需要的地铁线路；地铁换乘飞机，下地铁后，在地下换乘中心乘电梯上行，至通莎客运站旁机场大巴停靠处。机场大巴从早上6点到晚上7点半，每30分钟发一班，40分钟即可到达滨海国际机场。

　　特别值得一提的是，新站投入使用后，将在现有发往华中、华北、华东，以及天津周边等方向班车的基础上，新开通河北省周边唐山等地的客运班线，日均发送客车将达到500班次，比真理道临时站的发车班次增加20%，载客能力提高50%。“十一”黄金周期间，预计每天发送旅客可达到2至3万人次。