当前位置: 客车网 > 新闻 > 公共交通 > 新能源公交车看上去很美 但还存在硬伤

新能源公交车看上去很美 但还存在硬伤

2014-03-10 作者:彼得潘 来源:互联网

 

  有些私家车主开车不守规矩,将车开到公交车的专用车道上,影响了公交车的正常行驶。全国人大代表李祥斌建议,为了保障公共交通,公交车专用车道该立法保护,一旦社会车辆开上专用车道,将被处罚。

 

  由于全国范围内一些城市出现雾霾天气,很多城市都将公交车换成了新能源公交车。

 

  “合肥现在3400多台公交车,近1/5都是新能源车。”说到新能源公交车,李祥斌呼吁政府可以加大支持的力度,让公交系统用上更多的新能源车。

 

  不过,看上去很美好的新能源公交车也有自己的“硬伤”。李祥斌分析,新能源车续驶里程太短,一台公交车只能跑半天,而且购买一辆车的费用在240万,是一笔不小的支出。

 

  “用几年,就得更换电池。”李祥斌算了一笔账,单单换一个电池,就得花费80万元,“得通过政府扶持,让车辆技术、售后服务都跟得上。”

 

 

公共交通
客车网[www.chinabuses.com]版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:www.chinabuses.com” 的所有作品,版权均属于客车网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.chinabuses.com”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非客车网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系:copyright#chinabuses.com
品牌推荐 更多>>
南京依维柯汽车有限公司于1995年12月26日成立,于1996年3月1日正式运行,是...
新闻专题 更多>>
2021年5月26-27日,第六届(2021)“宇通杯”全国公交驾驶员节能技术大赛总决...
《新能源客车采购指南》,记述中国新能源客车技术与市场发展历程。2020版《...
微信 分享 咨询 电话 顶部
×
客车网微信二维码
×
×
400-660-0262