2013年“定制公交”成为社会各界关注的热频词，2014年“定制公交”话题仍然不绝于耳，作为一种介于公交车和出租车之间的创新公共交通服务模式，目前，社会上相关的看法不尽相同，一时间，有关“定制公交”的话题充满颇多争议，对“定制公交”未来发展也是众说纷纭。本文与您一起了分析定制公交优势与存在问题，并对其未来发展提出建议。

　　一、什么是定制公交？

　　定制公交，也称商务班车，是从小区到单位，从单位到小区的一站直达式班车；同时，也是介于常规公交与出租车之间的公共交通服务模式,为相同出行地点、出行时间和目的地等出行需求人群量身定制的一种公共交通服务。市民可以通过专门的网站提出自己的需求，公交集团根据需求和客流情况设计出公交线路。定制公交班车旨在倡导绿色出行，节能减排，具有社会公共服务的性质。

　　二、定制公交利弊分析

　　目前，“定制公交”有许多显而易见的优势之处，同时，作为一种新兴的公共交通服务模式，它不可避免的存在一些尚不成熟之处，因此在社会上引起了颇多争议。

　　1、定制公交优势分析

　　首先，线路优势。“定制公交”的优势是停靠的站点少，通常就是从居住小区到单位（或学校）、从单位（或学校）到居住小区的一站直达式班车，相对普通公交停靠站点多、线路长的特点来说，定制公交对乘客来说可谓省时省力。如，无锡开通职教园定制公交班线，每周五从藕塘职教园发车到中央车站，全程仅停靠四个方便中转的大客流站点，全程所需时间为25-35分钟，而普通公交至少需要1小时左右。

　　其次，生活质量优势。像北上广这样一线大城市，受房价高及外地人口限购等原因影响，不少人在市区上班，但居住房却只能选择置在城郊附近，甚至是相邻城市，每天上下班时间分别会用到2-3小时，因此，有专家提出，定制公交点到点的直达方式，让市民从此有尊严的出行。

　　再次，价格优势。北京公交集团在其网站给定制公交制定了一个合理的心理价位：定制商务班车价格约为自驾车的30%，出租车的15%。其中，自驾车费用需要计算油费、停车费和高速费的总和。

　　第四，乘坐优势。相比普通公交，定制公交最大的乘坐优势即保证一人一座，而不像普通公交等座、排座、占座、挤座甚至一路无座。此外，目前定制公交车型通常为高端、大气、上档次的旅游客车，车上配有车载移动电视、GPS系统、冷暖空调、饮用水，有的还覆盖了wifi信号……，即便是价格较普通公交要高出一些，但也能让乘客体会到“物有所值”。

　　第五，环保优势。目前，全国范围大气污染严重，其中大量汽车尾气排放超标是造成污染严重的主要原因之一，而定制公交将许多有自驾车出行可能的市民聚集在了一辆车上，据相关部门测算，一部定制公交的开行可以替代20-30部私家车的使用，能有效缓解拥堵、尾气、停车等问题，不仅为节能环保做出贡献，还有效缓解城市交通压力。

　　2、定制公交存在问题分析

　　首先，价格较普通公交高。尽管定制公交的乘车费用较出租车、自驾车较便宜实惠很多，但是由于其在车型及配置等方面都较普通公交投入成本要高，因此票价必定是要比普通公交高一些，这自然会成为一些市民抵触定制公交的原因，尤其是在中小城市。

　　其次，线路固定。在定制公交提供一站式到达的快捷交通服务，在便捷、直接的同时，这其中也存在着一定的不灵活性，因为定制公交通常是按月收取费用，如果在这一个月内，乘客的出行路线发生改变，定制公交肯定不会因为个别人出行路线而改变既定的行车线路，这样一对比，定制公交的线路灵活性较出租车、自驾车要差一些，相对应当次的乘车费用也要浪费。

　　再次，市民需要接受的过程。作为一种新兴的公共交通服务模式，许多市民知道但却不是很了解，不确定这种模式的可行性和存在期限以及应用的流程，因此，很多市民目前对定制公交尚保持观望态度，待其发展稳定后或采取参与定制的行动。

　　三、定制公交发展建议

　　1、充分调研。各城市在开展定制公交服务前，需在机关与企事业单位、学校、社区等各单位部门通过问卷调查、上门访问及网络问卷等多种方式对市民对定制公交的喜好、需求等进行充分的调研分析。这样才能保证定制公交成为市民真正需求的出行选择，从而有利于其长期发展。

　　2、宣传鼓励。定制公交在节能环保与缓解交通压力方面拥有的优势是显而易见的，因此定制公交的出现及发展的确是值得社会关注和推广的，但是，由于市民获取相关信息的渠道可能有限以及对其认识不够充分，可能在短期内对定制公交的态度不够积极。因此，需要政府相关部门对定制公交进行积极有效的宣传与鼓励，推进定制公交服务进一步开展。

　　3、合理规划线路布局。在一些城市定制公交线路规划存在一些问题，如市民在线路布局上选择差异悬殊，出现冷热之区别。因此，政府部门和当地公交集团要充分考虑市民出行需求，合理规划线路布局，优化车辆、人员等资源配置，防止热门线路资源稀缺而相对冷门的线路资源浪费。