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湖北武汉8月27日开通首批定制公交线路

2015-08-20 作者:予舒 来源:楚天都市报

  市民久等的定制公交终于上线啦!记者从湖北武汉公交集团获悉,武汉定制公交商务平台上线试运营,开始招募首批“定制公交乘客”,推出“集约乘车”服务。首批三条线路将于2015年8月27日开通运营,票价从8元至12元不等。

  即日起就可预订座位

  所谓定制公交,就是通过网络对乘客需求进行调研,根据需求制定线路的运营方式。“有需求的市民现在就可以预约购票。”武汉市公交集团信息中心负责人张浩表示,乘客订票全部在武汉定制公交官方网站上实施,安卓手机用户还可下载“智能公交”App,在手机客户端上完成购票和支付。

  2015年8月18日,记者点开手机,注册登录后进入预订界面,选择2015年8月27日从鲁巷至未来科技城线路,点击立即购买后出现支付宝的支付页面,密码输入完成后,就完成了购票手续,非常便捷。

  值得注意的是,为了防止恶意退票的行为,系统设定需提前24小时退票,否则不予受理,且每次退票收取1元钱退票费用,退票款项在三个工作日之内到达乘客账户。

  车型全部为旅游大巴

  定制公交长什么样?2015年8月18日记者进行了探访。

  2015年8月18日,记者在湖北武汉汉阳区邓甲村公交场站看到印有“定制公交”字样的公交车。远远看去,白底蓝条,非常显眼。

  “我们这批定制公交共有27座、45座、47座、51座4个车型,可根据客流数量不同选择不同的车型。”定制公交由武汉公交集团家家梦公司负责运营,该公司总经理张文棋告诉记者,由于每个线路征集到的乘客数量有多有少,运营方也会根据乘客的多少来决定车辆型号的大小。

  记者走进一辆定制公交,发现比普通公交更为宽敞,双排四座,座椅为软座。“我们选用的都是国内一线品牌的旅游大巴,这也是借鉴了北京、深圳等地的经验,让乘客乘坐更舒适。”

  该公司首批投放3条线路共6台车,采用每天早晚对开的方式运营,将根据客流量的多少,选择不同大小的巴士运营。

  定制公交性价比较高

  “定制公交则是一种性价比较高的选择。”家住南湖,在光谷上班的马先生告诉记者,自己从2013年底获悉定制公交的消息,很快进入定制公交QQ群,等待着体验一把。“没想到等了两年终于开通了。”

  他为自己算了一笔账,自己开车前往光谷金融港上班,每月油费约为800元,加上停车费、养车费等,平均到每月约为1500元。而按照目前南湖至金融港定制公交的票价8元计算,即使天天上班,自己每月的出行费用为480元,约为自驾的三分之一。

  湖北武汉市公交集团信息中心负责人张浩表示,定制公交的票价,按20公里往返测算,出行成本约为自驾的29.3%,出租车费用的16%。

  湖北武汉定制公交原计划2014年2月开通,但一直爽约到现在,定制公交会不会不长久?张文棋表示,“首班车即使只有一个人乘坐,我们也会开下去。”他认为,新兴城区公交线网覆盖不足,给了定制公交较大的市场空间。他表示,以定制公交为基础,下一步还将探索定时公交、学生公交、工勤公交、夜班公交等多种定制方式。

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