2015年底前，五区公交车或将全覆盖免费wifi。广东佛山市公交发展工作会议2015年8月18日召开，副市长郭文海要求五区尽力争取年底前让公交车实现全覆盖免费wifi。此外，南海相关领导透露，年底南海将实现公交卡和自行车卡一卡通，且在一段时间内共用，然后慢慢过渡。

　　根据广东佛山市政府发布的《佛山市公交专用道提升计划》，2015年公交专用道里程将达到141.2公里，而2016年公交专用道将达到215.2公里，中心城区6车道以上道路全部设置公交车专用道。此外，广东佛山市政府发布的《佛山智能公交实施计划———互联网+公交建设计划》(征求意见稿)还提出将推出定制公交服务，届时市民可以拼公交车，且享受优先通行的优势。

　　高峰公交仅14公里/小时

　　2015年8月18日，广东佛山市交通运输局局长高荣堂表示，目前中心城区公交分担率达到30.1%，但是公共交通仍然存在一些问题。公交站场建设滞后，公交枢纽站和首末站不足，中途站点设置不尽合理以及公交站场配建政策落实不到位。“中心城区公交专用道建设不完善，影响运行效率，据统计，目前中心城区高峰公交运行速度仅为14公里/小时，远低于20公里/小时的理想水平。”而记者了解到，已经设置公交专用道的深圳，高峰期公交车的平均速度去年已经达到20.2公里/小时，今年已经提升至22.6公里/小时，佛山的公交速度与深圳相距甚远。

　　同时，跨区公交线网有待优化完善。“虽然目前全市跨区公交线路达116条，其中禅、南、顺互联互通线路达到80条，但线路设置不尽合理，绕道多，线路里程比较长，部分区域线网覆盖严重缺失，市民跨区公交出行仍有不便，意见较大。”他还指出，目前公交智能化应用总体水平滞后，公交驾驶员队伍缺口大，轨道交通尚未建设成网。

　　广佛线客流将增至50万

　　针对目前公共交通的问题，郭文海点名要求各个部门和相关企业谈建议和看法。规划局相关负责人提出首先需要政府政策领导和扶持，以及市民转变观念，倡导绿色出行。他认为，目前佛山的公交枢纽和首末站的规划和布点仍然存在一些问题，没有考虑到长远需求。“目前公交首末站建设和公交枢纽站，如果跨区域使用，是否能够再利用，仍然是个问题。”其次，他提出，公交建设需要统筹资源和协调发展。“目前禅城和顺德公交建设的财政压力都比较大，公交车的总投入量很大，但是空置率有多少，与类似城市相比水平如何、包括线路长度、总运营时间等，都没有统计数据，如果有统计数据与相关城市比较可能会比较低。”

　　铁投集团相关负责人表示，目前广佛线的客运量是17万人次，其中来往广佛两地人群中60%的人选择乘坐地铁。“等到年底沥滘站开通后，地铁广佛线可和广州4条地铁换乘，到时候预计客流会达到50万，佛山一号线贯通后，大概会有70%的人选择乘坐地铁。”他还透露，目前正在准备投入400部电动出租车，市民可以通过预约定制来提前打车。

　　年底南海公交、单车一卡通

　　在公交车上免费使用wifi，年底或许都可以实现。昨日，五区分别汇报了公交建设的成果。记者了解到，禅城目前已经全部实现公交车免费wifi覆盖，并且在一些枢纽站点还将增设wifi点，而南海和顺德将陆续在3个月内实现公交车全覆盖wifi。会上郭文海督促三水和高明尽量在今年内完成公交车免费wifi全覆盖的目标。

　　记者还获悉，年底南海将实现公交车卡和自行车卡一卡通。“技术上已经可以对接，而且基本年底可实现一卡通。”南海相关负责人表示，对于旧的公用自行车卡如何解决，其表示可能一定时间内会两卡共用，然后进行慢慢地过渡。

　　公共交通发展目标

　　手机定制公交明年底前试运营

　　广东佛山市政府发布的《佛山智能公交实施计划———互联网+公交建设计划》(征求意见稿)里还提出，将分三大层次建设“互联网+公交”，数据采集、系统应用和移动互联网等，将建设“公交数据中心、数据交互专网、应用业务平台等”为核心的智能公交系统。

　　在2015年年底前建设公交专用道智能监管系统，与公安部门的数据共享交换，并将试行在中心城区选取80辆公交车安装车载视频抓拍设备，对占用专用道的交通违法行为进行抓拍。此外，意见稿还提出将与运营商开展合作，提供个性化公交服务。开发APP和微信，届时市民可以实时了解公交车辆的运行信息、到站信息、公众点评信息等，同时还将配套补充建设站点简易式电子站牌、完善门户网站以及后台查询服务。而目标是2015年底完成五区整合公交信息服务。

　　此外，特别引人关注的是，意见稿提出将建设定制公交服务系统。市民可以通过移动手机终端输入出发地、目的地、时间等要素，后台系统通过搜索分析，会智能化确定公交线路、车辆类型和发车时间等信息提供给市民参考。而智能化的定制平台可实现固定线路的公交车信息；可临时发起随机线路，根据用户出行要求，由后台自动生成临时公交线路；此外，还可提供出租车拼车等服务。意见指出，定制公交可以走公交专用道，采取一人一座，一站直达，优质优价的服务方式。定制公交会向线下多家车辆运营者开放，实行市场化运作。据《意见稿》显示，该服务将于2016年底前试点运营。

　　215公里道路均设公交专用道

　　私家车主上下班高峰期要谨慎驾驶，小心别占用公交车道。昨日发布的《佛山市公交专用道提升计划》提出，到2016年将对中心城区的215.2公里道路均设置公交专用道，并且都将安装智能监控系统，结合现场执法，加强公交专用道的管理。

　　《计划》提出广东佛山中心城区6车道以上道路共68条，总里程215.2公里，均将设置公交专用道。除了现有的85.8公里，剩下129.4公里，分为两期实施推进，2015年建设55.4公里，其中禅城建设10条公交专用道共39.4公里，南海建设4条公交专用道共16公里；2016年新增公交专用道74公里。其中禅城建设15条公交专用道共38.3公里，南海建设17条公交专用道共25公里，广东佛山新城建设6条公交专用道共10.7公里。

　　《计划》还提出，将通过完善标线标牌、扩容改造公交停靠站和优化规范路侧交叉口设置等方面完善和提升现有公交专用道。2015年会完成中心城区141公里专用道智能监控系统建设，2016年完成剩下74公里的智能监控系统建设。