2015年10月15日，北京公交集团将优化调整17条公交线路，新开线路两条，调整线路12条，撤销线路3条。新开线路均为跨省线路，公交集团表示，这是为落实京津冀协同发展战略，加强河北张家口地区与北京的快速交通联系。

　　新线为898路和899路。898路首末站为张家口涿鹿和地铁8号线、昌平线的朱辛庄站；899路首末站为张家口下花园和地铁朱辛庄站。由于线路较长，公交部门还要再进行最后的公里核实和走线确认，因此尚未公布两条新线的票价信息。

　　撤销的3条线路，除临3路由于道路不具备通行条件外，其余两条均为三环线路，分别为特8快外和特8快内。目前，三环路上共有300路内外环、300快内外环、特8路内外环、特8路快内外环8条环线。其中，主路6条，辅路两条。作为三环路骨干线路，8条环线线路长期以来承担着三环路沿线的主要客流。

　　不过，随着城市建设特别是地铁新线开通，三环公交线路吸引力下降。2013年5月地铁10号线全环贯通，三环环线公交日均客运量比2012年下降8.5万人次，降幅达到26.92%。随着10号线行车间隔进一步缩小，以及轨道交通网络的日臻完善，近两年地面公交三环环线客流每年降幅都在12%左右。目前，三环8条环线日均客运量已由2007年的37.77万人次下降到17.76万人次，高峰时段300路和特8路经常出现空座运行的情况，造成运力浪费。

　　因此，三环线路重新布局。此次整合后，三环路8条公交环线变为6条，形成主路“一快一慢”，即300快、300路，辅路“一慢”即特8路环线线路的格局。

　　为避免线路撤销后，三环既有线路拥挤的情况，300快将增加运力配备，增发车次。特8内将增设“太阳宫桥”“大北窑北”“大北窑南”3站，特8外增设“双井桥南”“大北窑南”“太阳宫桥”“地铁大钟寺站”4站，方便市民出行。

　　10月22日，300快外环将换双层车。公交集团算了笔账：18米通道车换为12米双层车，每车多36个座位。同时，公交占路面积更少，按照车道宽3.5米计算，每车次可节省三环路道路面积21平方米，以300快外日均车次计算，全日可节约道路资源3654平方米，折合道路长度1.044公里，从而缓解三环交通压力。下一步，300快内也将更换为双层车。

　　2011年至今，本市已陆续优化、整合三环路沿线重复线路45条。而随着年底地铁14号线中段的开通，三环路客流结构将有新的变化。为此，公交集团还将继续对三环路线网进行优化，将节余运力投放至郊区、新建小区等线网覆盖薄弱地区。

　　部分调整线路：

　　1、调整880路。调整后首末站：沙城客运站至地铁朱辛庄站。营业时间：沙城客运站6时至16时，朱辛庄公交场站7时至17时。

　　2、调整880快。调整后首末站：沙城客运站至地铁回龙观站。营业时间：沙城客运站5时至18时，地铁回龙观站6时30分至18时。

　　3、调整896路。调整后首末站：梨村至七里庄。营业时间：梨村5时至19时，七里庄6时15分至20时30分。

　　4、调整126路。调整后首末站：青年路小区至北京站东。营业时间：青年路小区5时20分至22时20分，北京站东6时10分至23时10分。

　　5、调整504路。调整后首末站：宣颐家园至方庄北口。营业时间：宣颐家园5时30分至21时20分，方庄北口6时10分至22时00分。

　　6、调整303路、330路、346路、375路、384路、584路、特10路共7条线路。调整后首末站、营业时间均不变。