2015年山西省政府安排交通基础设施建设完成投资245亿元，其中，高速公路建设安排投资175亿元，新建、续建13个项目，建设里程688公里。

　　日前，笔者从山西省质监局获悉，山西省交通运输行业标准体系建设中又增加了22项地方标准，主要包括勘察设计、施工质量、新材料等方面，这是山西质监人和山西交通人联手向全省建成5000公里高速公路献上的一份厚礼，这标志着山西省交通建设迈入标准化时代，对提升该省高速公路建设质量将产生深远的影响。

　　笔者认为，近年来，山西高速公路建设正在以加速度的方式迅猛延伸，全省高速公路总里程已经跨入全国先进行列，山西高速公路建设存在湿陷性黄土地质多，采空区多，桥梁隧道长、重载车辆多的实际。

　　山西地处内陆，像片树叶，与多个省接壤，公路运输为主要渠道，山西省规划的“三纵十一横十一环”的高速公路纵横交错、经纬分明，六七十个网格犹如天女织锦镶嵌在三晋大地上。

　　世界经济社会发展的实践充分表明，包括铁路、公路、水运、民航、管道在内的交通设施，既是国民经济重要的基础设施，又是国民经济的先导性产业。山西省也应以加强交通建设为先导，从而带动整个经济社会的持续快速健康发展。