2015年10月底消息，近日，经常乘坐4路公交车的长春市民会发现，除了以往的枣红色公交车，偶尔会出现绿色的超长公交车。据悉，这是厂家放在车队试验的纯电动公交车，每辆价值150万元。

　　无线充电节能环保

　　20日，记者来到4路车队，在车队的院内看到了两台绿色的公交车，旁边发出“嗡嗡”的响声。

　　“这是纯电动公交车，价值150万元左右，现在正在进行无线充电。”车队队长刘玉和介绍，车身的蓄电池组有无线接收设备，而在地面以下还有一组设备，当这两组设备对正后，开启开关，蓄电池就开始充电，五六个小时即可充满。

　　“充满一次可行驶130公里，基本运行两三圈充一次电。”刘玉和说，这两辆公交车是厂家放在车队试验车辆性能的，同时也有意进行推广，“我们运行一圈是26公里，电量用掉19%左右。到了冬季使用暖风，运行一圈用电量在30%以上。”

　　厂家有关负责人介绍，无线充电的原理很简单，就是中学物理中的电磁感应，但无线充电的电动公交车，在长春市还是首次出现。跑一圈的费用仅20多元，约为天然气车辆的1/3。

　　豪华公交车是否该推广？

　　“这样的豪华电动公交确实挺好，舒服又环保，但我觉得长春现在更需要的，是让车况参差不齐的公交车得到完全的改善。”长春市民王先生说，100多万的价格，可以购买三四辆普通公交车。

　　“从目前的实际情况看，要大批量引进存在很大难度。”资深公交管理者黄先生说，纯电动公交车优点很多，但目前看，也存在着价格高、维修成本高的问题，而且在冬季严寒时的适应性不强。如果没有国家的资金政策扶持，要想全面普及还要相当长一段时间。