据悉，企业统一外饰标识是国际通行做法。公交车穿梭在岛城的大街小巷，一定程度上代表着岛城的外在形象，因此车身外观也要符合城市特色。经过多方比对调研，公交集团确定了“白底绿浪”的海味样式，作为旗下公交车的主要外观。

　　目前，在青岛公交集团的5000辆公交车中，车身颜色有30余种，并且不成系列，斑驳多样，有的车型一部车身的颜色多达5种。公交集团车辆维修分公司在对公交车进行整修时，仅油漆就需要准备10余种，需各种颜色的喷枪10余类以及其他工具，相当耗费人工、物料、时间等成本。车辆外饰标识统一后，5000辆公交车车身总共只有两种颜色，维修时不仅方便喷漆，还能降低成本，预计每年可节省维修费用约168万元。

　　对于今后新购置的公交车辆，出厂时外观已经统一为“白底绿浪”。预计在5年内，青岛公交集团所属的5000辆公交车将逐步完成外饰标识的统一。

　　疑问 车都长一样，会上错车吗?

　　有市民担心，公交车都统一外观颜色之后，乘坐时会不会分辨不出线路号，经常坐错车?对此，公交集团有关人士介绍，以往在选择公交车车体颜色时，并不讲究外观的统一。除了公交集团自己决定公交车车身颜色外，车辆的生产厂家也会提供一些颜色。比如，目前在马路上行驶的公交市北公司26路线，车身是以蓝色为主。这种五颜六色的公交车车身，很难让市民和外地游客对公交车辆有清晰的直观印象。

　　很多市民以为目前的公交线路是按照车身颜色来区别的，实际上并非这样。“公交线路越开越多，如果一条线路一种颜色，没那么多颜色可用。”上述人士介绍。

　　工作人员告诉记者，白底绿浪都不属于刺眼色系。目前公交车身上面的线路牌主要采用的是黄绿色，在全新“着装”的公交车上很好辨认。“公交车的头尾两处线路号显示屏，在新面板中添加了荧光粉，夜间即使路灯直射，市民也能轻易分辨清楚。”工作人员说，为了照顾色盲色弱市民，线路牌的显示字体不用红色，全部采用显眼的黄绿色。此次统一外观标识后，“新装”会让市民乘坐时更易识别线路。