加快智能公交建设，提高科学管理水平。智能公共交通系统是现代化都市交通管理的重要组成部分，体现了一个城市的现代交通管理水平，首府公交将认真落实《呼市创建公交都市实施方案》，抓好全国公共交通智能化应用示范工程项目建设，确保年内交付使用。

　　加快新能源公交车的购置，提升公交服务品质。2016年将继续加大公交运力投入，计划新购置纯电动公交车327辆，加快老旧车辆更新，提高公交保有量，提升公交运力。要抓紧完善采购计划，提前做好融资、车辆选型、招投标方案制定以及配套充电桩建设等准备工作，确保新能源纯电动公交车在市内投入使用。

　　加快公交场站基础设施建设，完善公交场站功能。要加强场站规划工作，积极与市规划部门对接，确保已投入使用的13个场站和拟建的15个场站全部纳入呼市城市建设总体规划，为公交可持续发展奠定基础。今年要全面完成东客站公交综合场站和野马图、大学城、红山口新建综合场站项目建设任务，力争完成公交二公司、四公司、六公司搬迁前期准备工作。积极协调有关部门新建1——2个公交加气站，为线网优化打基础。

　　加快线路优化调整，方便市民出行。要通过线网优化进一步提高城市公交的运行效率，提高公交覆盖率，方便市民出行。要积极主动和市各区对接，根据断头路打通后道路情况，及时对线路做出调整优化。配合市政府大青山前坡生态保护区建设工作认真调研，抓好大青山前坡生态旅游线路规划。2016年计划开通生态旅游线路两条、微循环线路两条、乡村线路两条，优化整合公交线路6条。

　　全面完成公交候车厅改造，积极开展智能公交站牌试点工作。要加强站点规划工作，逐步实现中心城区公交站点500米全覆盖目标。要加快候车厅建设进度，年内完成剩余500个候车厅的改造。在城市重要节点和主要干道进行公交智能站牌试点工作，年内拟新建200个电子公交智能站牌，以此提升公交服务社会水平。

　　提高公交运行效率，加快公交专用道及公交专用出口建设。在现有的包括新华大街、海拉尔大街、鄂尔多斯大街、通道北路等已建设的100公里公交专用道的基础上，今年将继续围绕城市“三横、三纵、一环”骨架网线，积极配合交管部门，完成50公里公交专用道开通任务。同时，为了实现交叉路口公交优先通行，计划在城市10个主要交叉路口建设公交专用出口。

　　积极推进构建合理的公共交通票价体系。《国务院关于优先发展公共交通的指导意见》64号文明确指出，要“综合考虑社会承受能力、企业运营成本和交通供求状况，完善价格形成机制，根据服务质量、运输距离以及各种公共交通换乘方式等因素，建立多层次、差别化的价格体系”。要加强和市物价部门的沟通，尽快制定票价改革实施方案，积极探索构建既对市民具有足够吸引力、又能兼顾公交企业和地方财力的公交票价体系。